新款奥迪Q7上市
新款奥迪Q7今日上市，新车共计推出3款车型，售价区间为68.98-86.68万元。
虽说本次只是中期改款，但改得非常彻底。能在中期改款这个环节做的，基本都做了，给我的感觉甚至比换代的变化还要更大。
奥迪最新一代的设计其实是从Q8开始的，而改款后的新Q7终于用上了最新的设计语言。
复杂的灯腔结构、大尺寸八边形进气格栅、回归的垂直前脸饰条，让新Q7重拾了一些第一代车型的霸气。
内饰更是可以用焕然一新来形容，三块屏幕组成的奥迪虚拟座舱，全新的方向盘造型，这才是奥迪旗舰车型该有的样子。
空气悬架、全时四驱、还有7座空间都是相比同级别对手的优势项。而新款车型的出现，更多是弥补了老款的短板，让它的竞争力更加均衡。
奔驰推四缸大G
2.0T真是“万能机”，近日奔驰传出将生产代号为W463.210的G 350车型，该车型将搭载代号为M264的2.0升涡轮增压4缸发动机，很可能将是奔驰G级的入门车型。
其实这种豪车配小排量发动机已经是屡见不鲜了，BBA三家都这么做。
而对于普通用户来说，2.0T的动力足以满足日常，只不过缺乏了六缸机那种浑厚的底气罢了。只要价格足够低，终究会热卖，你看X5便是如此。
另外，按照奔驰如今的规划，新车很可能会用上48V的轻混系统，并且采用的也会是高功率版的2.0T发动机，有了电机的帮助相信也能对低速动力有一定弥补，新车上市无疑能大幅降低大G的门槛。
雷诺新款电动车将国产
不久前，雷诺退出中国的消息被传得沸沸扬扬。但其实它只是停止了国内传统燃油乘用车业务，将聚焦于商用车与新能源领域。
这不，近日雷诺曝光了新款ZOE在华专利图，新车预计将在未来国产。
从车型尺寸来看，新车定位与比亚迪e2类似，都是城区通勤的小车，所以预计电池容量不会太大。
参考国外版的车型数据，它将搭载一台最大功率80kW电动机，电容量达52kWh，WLTP工况综合续航里程为389.46km。
而目前国内的这类小型纯电车型，例如比亚迪e2它的标准版续航为305km，所以ZOE在一定程度上有优势。
只希望它能早日引入吧，错过了国内燃油车市场的雷诺，可别在电动车市场上也失去先手了。
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