在不知不觉间，时间已经来到了4月末。上周，最热闹的车市狂欢节上海车展吸走了大部分人的目光，一波波重磅新车热闹非凡。若不是3月份的销量数字提醒，在已经快要迎来夏天的季节里，寒冬境遇似乎还在继续，行业寒潮并未结束。乘联会数据显示，2019年3月份国内乘用车批发量为197.4万辆，同比下滑8.7%，但相比于1、2月高达两位数的跌幅，本月下滑程度有所收窄。3月份轿车销量85.7万辆，同比下降12.0%，环比增长48.9%。
整体环比增长，捷达跌出前十！
从销量排名可以看出，3月份轿车市场表现可谓是亮点颇多，排名中除了朗逸、轩逸、思域三款车型保持不动以外，前十名基本迎来了洗牌。而最令人惊讶的是前十款车型全部都出现了不同程度的环比增长，且每款车型都超过了10%。由此可见，3月份汽车市场有所回暖，各品牌的销量数据都慢慢恢复正常。
其中，大众朗逸和日产轩逸的销量均超过4万辆，而日产轩逸虽以44948辆的成绩排名第二，但环比暴增了90.84%，成为了前十中环比速度最迅猛的车型。值得关注的是，此次上海车展全新轩逸正式首发亮相了，新车外观与全新天籁非常相似，整体都散发着年轻时尚的气息，轴距还加长了12mm。相信未来新车的上市势必将带动其销量的整体提升。
除此之外，速腾、宝来、桑塔纳三款车型相比上个月表现突出，都出现了超过50%的涨幅;至于思域依旧坚挺，排名第九，且第一季度已累计售出近6万辆，而且不管是同比还是环比都增幅明显;随着捷达品牌的发布，捷达的销量虽然环比涨幅明显，但令人惊讶的是罕见的跌出了榜单前十排名十二;此外，自主品牌吉利帝豪依旧表现强劲，始终凭借一己之力在与众多合资车相抗衡。
卡罗拉重回前三，雅阁跃进前十
从榜单上可以看出，3月份轿车除了卡罗拉、速腾、桑塔纳和宝来四款车型出现不同程度的同比下滑外，其他车型均出现了两位数的同比增幅。其中，大众朗逸以49039辆的成绩，再度卫冕销量冠军，同比增长26%。值得注意的，此前跌出前三的卡罗拉，3月份虽以29600辆的成绩重回了销量榜前三，但同比下滑了12.1%，不过基于TNGA架构GA-C平台打造的全新卡罗拉也在上海车展与大家正式见面了，相比现款要更加大气，相信上市后销量势必会有所提升。
此外，别克英朗虽被卡罗拉超越只能排名第四，但同比增长20.2%，环比增长14.11%，看来搭载三缸发动机的别克英朗，经历了一年的低迷之后，销量终于开始呈现回暖状态，可见消费者对于三缸发动机的认可程度也越来越高了;大众速腾3月份虽以25280辆超越了宝来与桑塔纳，但同比却下滑了21.1%。
除此之外，2月份排名第14的雅阁，3月份以20412辆的成绩冲进了销量排行榜前十，成为了唯一一款上榜的中级车。虽作为踩线队员，但同比增长47.4%，环比更是出现了83.38%的暴增，还以超5万辆的销量成绩夺得了第一季度中级车销量冠军，甚至比第二名帕萨特高出近8千辆，如果雅阁能继续保持这优势，今年大有希望争夺年度冠军，就让我们拭目以待吧！
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