奔驰圆你豪华车梦，1.5T最美轿跑CLS 260来袭

听说过“最美轿跑”这个称号吗？传说中是来源于奔驰CLS，可能部分人对这三个字母没什么敏感度，但只要你稍微想想就一定会发现，有股强烈又说不出的熟悉感，可能是在新闻或是影视剧，反正你一定或多或少见过它的身影。

轿跑这种车型应该算是很多人的心动对象，拥有流畅帅气的外形，还有一颗不错的动力心脏，同时兼顾日常生活实用性。除了不能越野，不然从哪个纬度来讲都是买车的不二之选。

2020款CLS 260的长宽高保持不变，依旧为4988*1890*1424（mm）轴距也没变还是2939mm，甚至外观你也看不出变化，这就让这辆指导价仅为57.68万的CLS 260滋香扑鼻了。

不过作为最新款，还是今年的新增车型，改变了什么才是重中之重。最重磅的是动力总成的差异，换装了一款发动机型号为264 915的1.5T发动机，辅以48V轻混系统，最大功率135KW/6000rpm，最大扭矩280N·m/3000-4000rpm，配合9AT变速箱，最大能输出184马力，官方零百公里加速8.7秒，最高车速250km/h，可能会有不错的燃油经济性。

这个变动瞬间一石激起千层浪，不管是想买的还是看热闹的，都不淡定了。不过咱们都要清楚，现如今处于小排量涡轮增压时代，我知道你们感叹当初CLS 260还是2.0T的时候，甚至还没从V6自吸的年代醒过来，但是你不可否认的是，买CLS的普遍确实没什么动力要求。

既然动力静如水了，那么配置呢？

前四连杆独立悬架后多连杆独立悬架，放心没变。轮胎规格也依旧是前245/40R19，后275/35R19，外形基本保持跟CLS 300/350一致，这就是知识点了，圈起来。

安全配置是大家第三关心的半个核心区，如果缩水了那才是闻者伤心见者流泪，但好在奔驰没有给我们这个机会。主副驾安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气帘，膝部气囊，胎压显示，主动刹车，轮胎缺气保用，儿童座椅等还都健在，只是去掉了部分辅助驾驶类的配置。

而奔驰还是保留了绝大多数买CLS的人的刚需配置，即便只是260那也绝对不能含糊，因为这些才是CLS车主日常感受最明显的地方。这些就包括了前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，自动泊车，发动机启停，自动驻车，上坡辅助，电动天窗，远程启动，双12.3中控连屏，64色氛围灯，前排无线充电，前排座椅加热，主副驾座椅记忆，CarPlay跟CarLife等一切实用的享受型配置，很明显CLS 260即便只是1.5T＋48V轻混的组合，也还是进一步的奠定了畅销之路。

要说哪辆车能够同时满足男士开着干净，女士开着优雅，除了Panamera应该也就只有CLS了。2020款的CLS 260自消息一出就争议不断，基本都是对1.5T＋48V轻混的冷嘲热讽（但是冷嘲热讽的基本都不会买），但仔细认真的想想，买辆轿跑不是买辆超跑，遵纪守法的我们日常代步，1.5T＋48V轻混的这套动力组合为什么不够用？满足家用的同时还能有不错的加速成绩啊，而该有的配置基本也都一应俱全，如果要说少了点什么那就加1.07万选装个柏林之声的音响，所以结论之下这个价格CLS 260只会更加闪闪动人。

还纠结马力不够用？你又不飙车。

图:来源于官方

文:九尾狐狗