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左脚刹车有啥危害?领克05值得买吗?

极速拍档 0浏览 2020-05-18 IP属地: 未知

本期特邀嘉宾
我们邀请他来解答驾车技术的问题
CLS原本是旗舰级无框运动型轿车,是成功人士的代表车型,但是现在有了AMG GT四门版之后,CLS的地位就被架空了。以前CLS是有63 AMG车型,而现在却取消了CLS 63AMG车型。
CLS车型能吸引到一些想要个性又需要兼顾一点实用性的人群,因为像E Coupe是双门的,实用性稍差。
所以CLS就是迎合了那些想要四门,但又不想太商务的人。我们猜测奔驰推出CLS 1.5T版本之后,价格会下探到50万左右。
而奔驰S取消2.0T发动机之后,并不会影响原本的受众群,而且整个车型的品牌高度还得到提升。
另外,现在奔驰推了很多小排量发动机,所以即使S级最低都是3.0排量,也不会影响奔驰在每个国家的企业积分。
正式的问答时间
其实刹车是一个非常耐用的部件,正常检查保养就可以了。
需要留心的是,如果是铝制的活塞就不容易生锈,但钢制的活塞会比较容易生锈,如果生锈需要除锈再重新打磨,同时防尘套、密封圈这些橡胶件是容易老化的。
而冷车踩刹车会有尖叫声,可能是刹车盘和刹车皮不匹配造成的,像Jacky的207CC刚买回来的时候就有这个问题,但只要换个400到600度的刹车皮就会有比较明显的改善。
你可以先看一下你的刹车盘表面是否足够光滑,如果像镜子一样平整,那就能排除刹车盘的问题。
如果不是很平整的话,那有可能是有小石子之类的东西进入到刹车盘里面,然后把刹车盘磨出坑纹,也会出现异响,解决的办法就是把刹车盘打磨光滑。
后扭力梁的车后悬挂本来就有一个扭力梁,相当于一个很粗的防倾杆,另外加了一根很细的防倾杆是没有什么作用的。
如果后扭力梁的车配上很硬的避震,那么在过弯的时候,后轮容易出现一个轮子离地的现象,在后轮抓地力降低之后,车尾能就通过惯性很灵活的跟着车身一起过弯。
如果后独立悬挂加了很粗的防倾杆,可以起到类似非独立悬挂的效果,但是车辆过弯会不会更快,还得看赛道路况了。但想通过改装来调整车辆的行驶动态效果,还是得先从避震开始改,再改防倾杆,以及调整配重。
如果特指换挡顿挫且无力,有可能是离合排空没做好,那么踩下去前段会先压缩空气,离合不能得到很好的分离,就会造成顿挫,甚至烧离合。
油门无力的话,可能是机油粘稠度过高,有的时候跑赛道的朋友喜欢用标号比较高的机油,温度没起之前,油门的响应是真的很慢;
领克05的外观是不错的,内饰是好看的,而且动力系统跟领克03+是一样,它们的售价区间是重叠的,但没人会说03+卖得贵。
这时候看看隔壁的吉利星越,它的售价也跟领克05差不多,是不是瞬间感觉领克05不贵了。
但领克的问题在于保修的费用比较高,不过据我们所知领克05是终身免费保修,但这个免费保修包含了哪些项目,你需要检查清楚。
之前我们做的极速杰说就有详细讲解改装避震。
原厂的短弹簧,做的实验比较多,质量和匹配度基本不需要担心。但更换短弹簧不可避免会让避震变硬,所以你要考虑清楚这是不是你要的感觉。
而最近Jacky的标致207 CC换了一套不可调软硬的绞牙避震,整台车的变得更紧致了,在高速变线的时候尾部更灵活了,虽然通过性会有一点影响,但解决了之前我们说的太多可调的绞牙避震难调好和不稳定的问题,也算是一种新的解题思路。
但最重要的是,换避震不是越贵越好,而是要适合自己的车,适合自己的需求。

其实日常开车用左脚刹车是不太方便的。因为日常开车,左脚用来固定身体,如果用左脚刹车的话,那么肌肉所有的力量都集中在左脚上,容易造成肌肉紧张。

其次,日常家用车的座椅包裹性没赛车桶椅那么强,所以当你用左脚踩刹车的话,身体的上部容易失去平衡,左摇右摆,在这种情况下你很难掌控刹车的力度。

所以日常驾驶是不推荐用左脚踩刹车的。

上期互动问题
微信网友的看法
用户1806671:我建议买一部浩影,外观设计好,层次分明且清晰可以买到cvt版本两驱。
还可以等长安的UNI-T那车有雷车的前脸主要还是看你多大,有什么需求,如果年轻可以上wey5那车的模拟声浪和换挡拨片和平底方向盘真的很嗨,家用rav4必选。
熊超:当然是领克了,我就是宝马一系两箱118,领克02顶配,和Model3标续车主,领克的舒适感这个20w以内的区间吊打所有人,什么音响 手机无线充电 车内wifi 高德导航 qq音乐 都是车带的,即使是特斯拉这种互联网的外资车也赶不上国产车的舒适度。
B站网友的看法 濯翼:卡罗拉的安全性是同级别数一数二的存在,目前已经自主申请中保研的碰撞,不着急的话可以等等看结果。领克作为换壳沃尔沃,实际成绩也优秀,而且首任车主终身质保的条例让人比较放心。
CS75 PLUS也接受了中保研碰撞,成绩也没问题,CS75的优点在于空间和配置性价比,它的外观个人觉得更好看,而且整辆车是属于外观运动,实际驾驶取向家用舒适的。
本期互动问题
 
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