来自奥迪、奔驰的新能源SUV，年内要上市，不算便宜但科技抢眼

虽然2019上海车展已于昨日落幕，不过此次车展新车云集，值得我们后期好好回味一番。比如众人关注的新能源领域，相比较造车新势力的来势汹汹，豪华品牌加入战局则让人感到热血沸腾，比如奥迪、奔驰均有新能源新车亮相此次车展，并且这些新车都将于2019年内上市。准备购买新能源汽车的朋友们，奥迪、奔驰新能源汽车不考虑一下吗?

奥迪e-tron

奥迪e-tron于2019上海车展开启预售，预售价70-83万元。新车延续经典的家族设计语言，采用跨界造型，WTLP工况续航里程为400km，百公里加速时间5.7s。

奥迪e-tron采用旅行车与SUV相结合的跨界设计，新车延续经典家族式设计语言，采用八边形进气格栅搭配竖直镀铬饰条的设计，格栅内部大部分为封闭区域，以彰显纯电动车型身份。车身尺寸方面，奥迪e-tron长宽高分别为4901*1938*1629mm，轴距为2928mm，最大可选装22英寸轮圈。

奥迪e-tron搭载12.3英寸全液晶仪表盘，并配备最新的MMI触摸响应操作系统，内置WIFE热点，并提供10.1英寸以及8.6英寸两块屏幕。中控台设计样式均采用最新家族风格，排挡杆设计也极具科技感。虚拟外后视镜为选配，可通过左右门内侧的7英寸OLED屏显示，该摄像头拥有1280×1080像素的分辨率，同时还可防止摄像单元起雾、冻结。

奥迪e-tron配备多达五个雷达传感器、六个摄像头、十二个超声波传感器和激光扫描器，并搭载效率助手系统，可利用雷达传感器、摄像头图像、导航数据和Car-to-X信息检测交通环境和路线。此外，结合自适应巡航辅助系统，系统还可预测性地对车辆进行制动和加速。

动力方面，奥迪e-tron采用前后双电机的全时四驱布局，动力上搭载一块容量为95kw/h的电池和三台电动机，两台位于车尾、一台位于车前方，最大输出功率为300kW，峰值扭矩为664Nm，百公里加速时间5.7s，WTLP工况续航里程为400km，在150kW快充模式下，30分钟内就可将电池充满。

奥迪Q2L e-tron

奥迪Q2L e-tron同样亮相于上海车展，定位为纯电动SUV，整体造型与现款Q2L并无太大区别，仅在细节部分进行微调，据悉其NEDC续航里程达到265km。

外观方面，Q2L e-tron基本与现款Q2L车型保持一致，但中网采用封闭式设计，前包围上取消雾灯，包围两侧同样采用封闭式设计。车尾部分，新车相比燃油车型取消了排气管的设计，底部包围也换成新的样式。

从现场实车来看，其尾标为30 e-tron，同时Q2L的标识则代表这是一款加长车型。Q2L e-tron长宽高分别为4237*1785*1548mm，轴距为2628mm，与燃油版车型基本保持一致。此外，新车将提供天窗、不同色C柱盖板、倒车影像、不同轮辋供选装。

内饰方面，Q2L e-tron依旧与燃油版差别不大。整体采用奥迪虚拟座舱的设计理念，中控两侧还配有蓝色氛围灯点缀，搭配上12.3英寸全液晶仪表，看上去很有科技感。此外多媒体中控屏采用悬浮式设计，并支持向内翻折，其内置MMI多媒体系统，不仅支持导航及WiFi热点功能，还支持Apple CarPlay及Android Auto智能手机的连接。

配置方面，Q2L e-tron标配自适应巡航系统(ACC)，并配有主动刹车系统。此外，新车还具备有城市版预防式整体安全系统、主动式车道辅助系统、侧向辅助系统、升级版驻车系统、倒车摄像头等配置 。

动力上，Q2L e-tron搭载的电机最大功率100kW，最大扭矩290Nm，从静止加速到100km/h的时间为10.2s，最高车速为150km/h;在38kWh的电池包加持下，NEDC续航里程达到265km。

奔驰EQC

除了奥迪品牌之外，2019上海车展期间，奔驰带来全新纯电动SUV EQC，并且此次亮相车型为国产版本，将于9月30日正式下线。据悉，新车NEDC工况续航里程超过450km，预计售价在50-60万元左右。

奔驰EQC外观大量沿用Generation EQ概念车的设计元素，整体线条相比传统SUV要更加低矮和流畅。作为电动车，EQC采用封闭式进气格栅，格栅内部搭配镀铬饰条，并且格栅周边也勾勒一条更为粗壮的镀铬装饰，前脸整体依然很有奔驰的家族风格。

奔驰EQC整体比例接近于奔驰GLC，拥有与GLC相同轴距，其长宽高分别4761/1884/2096mm，轴距为2873mm。车尾部分，EQC采用贯穿式尾灯组，扁平化处理显得非常精致。

内饰部分， 奔驰EQC采用最新家族式设计语言，双10.25英寸显示屏全液晶仪表盘和中控屏幕贯穿，科技氛围十足。此外，新车液晶仪表盘是一大亮点，背景不同色调对应不用速度，粉红色对应加速，能量回收时对应蓝色。此外，新车将标配奔驰最新版MBUX车机系统，其能量回收系统的回收力度分五个级别，可通过方向盘控制。

动力方面，奔驰EQC将由两台150kW的电动马达进行驱动，综合最大功率达300kW，扭矩可达700Nm，0-100km/h加速时间为5.2秒，NEDC综合续航里程达到450km以上。此外，其提供5种驾驶模式，力矩可以从前轴分配到后轴，前后轴可以切换扭矩。电池方面，德国版车型电池供应商为戴姆勒旗下的Deutsche ACCUMOTIVE，国产版为宁德时代。

车型总结：

这两天新闻曝光的新能源汽车自燃事故，可能让不少朋友感到糟心，不过就目前形势来看，新能源汽车已是未来趋势，而不可否认豪华品牌有着更先进的技术实力与科技发展，相信上面这几款新车还是值得我们关注的。