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来自奥迪、奔驰的新能源SUV,年内要上市,不算便宜但科技抢眼

新车部落 157浏览 2019-04-26 IP属地: 未知

虽然2019上海车展已于昨日落幕,不过此次车展新车云集,值得我们后期好好回味一番。比如众人关注的新能源领域,相比较造车新势力的来势汹汹,豪华品牌加入战局则让人感到热血沸腾,比如奥迪、奔驰均有新能源新车亮相此次车展,并且这些新车都将于2019年内上市。准备购买新能源汽车的朋友们,奥迪、奔驰新能源汽车不考虑一下吗?

奥迪e-tron

奥迪e-tron于2019上海车展开启预售,预售价70-83万元。新车延续经典的家族设计语言,采用跨界造型,WTLP工况续航里程为400km,百公里加速时间5.7s。

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奥迪e-tron采用旅行车与SUV相结合的跨界设计,新车延续经典家族式设计语言,采用八边形进气格栅搭配竖直镀铬饰条的设计,格栅内部大部分为封闭区域,以彰显纯电动车型身份。车身尺寸方面,奥迪e-tron长宽高分别为4901*1938*1629mm,轴距为2928mm,最大可选装22英寸轮圈。

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奥迪e-tron搭载12.3英寸全液晶仪表盘,并配备最新的MMI触摸响应操作系统,内置WIFE热点,并提供10.1英寸以及8.6英寸两块屏幕。中控台设计样式均采用最新家族风格,排挡杆设计也极具科技感。虚拟外后视镜为选配,可通过左右门内侧的7英寸OLED屏显示,该摄像头拥有1280×1080像素的分辨率,同时还可防止摄像单元起雾、冻结。

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奥迪e-tron配备多达五个雷达传感器、六个摄像头、十二个超声波传感器和激光扫描器,并搭载效率助手系统,可利用雷达传感器、摄像头图像、导航数据和Car-to-X信息检测交通环境和路线。此外,结合自适应巡航辅助系统,系统还可预测性地对车辆进行制动和加速。

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动力方面,奥迪e-tron采用前后双电机的全时四驱布局,动力上搭载一块容量为95kw/h的电池和三台电动机,两台位于车尾、一台位于车前方,最大输出功率为300kW,峰值扭矩为664Nm,百公里加速时间5.7s,WTLP工况续航里程为400km,在150kW快充模式下,30分钟内就可将电池充满。

奥迪Q2L e-tron

奥迪Q2L e-tron同样亮相于上海车展,定位为纯电动SUV,整体造型与现款Q2L并无太大区别,仅在细节部分进行微调,据悉其NEDC续航里程达到265km。

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外观方面,Q2L e-tron基本与现款Q2L车型保持一致,但中网采用封闭式设计,前包围上取消雾灯,包围两侧同样采用封闭式设计。车尾部分,新车相比燃油车型取消了排气管的设计,底部包围也换成新的样式。

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从现场实车来看,其尾标为30 e-tron,同时Q2L的标识则代表这是一款加长车型。Q2L e-tron长宽高分别为4237*1785*1548mm,轴距为2628mm,与燃油版车型基本保持一致。此外,新车将提供天窗、不同色C柱盖板、倒车影像、不同轮辋供选装。

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内饰方面,Q2L e-tron依旧与燃油版差别不大。整体采用奥迪虚拟座舱的设计理念,中控两侧还配有蓝色氛围灯点缀,搭配上12.3英寸全液晶仪表,看上去很有科技感。此外多媒体中控屏采用悬浮式设计,并支持向内翻折,其内置MMI多媒体系统,不仅支持导航及WiFi热点功能,还支持Apple CarPlay及Android Auto智能手机的连接。

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配置方面,Q2L e-tron标配自适应巡航系统(ACC),并配有主动刹车系统。此外,新车还具备有城市版预防式整体安全系统、主动式车道辅助系统、侧向辅助系统、升级版驻车系统、倒车摄像头等配置 。

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动力上,Q2L e-tron搭载的电机最大功率100kW,最大扭矩290Nm,从静止加速到100km/h的时间为10.2s,最高车速为150km/h;在38kWh的电池包加持下,NEDC续航里程达到265km。

奔驰EQC

除了奥迪品牌之外,2019上海车展期间,奔驰带来全新纯电动SUV EQC,并且此次亮相车型为国产版本,将于9月30日正式下线。据悉,新车NEDC工况续航里程超过450km,预计售价在50-60万元左右。

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奔驰EQC外观大量沿用Generation EQ概念车的设计元素,整体线条相比传统SUV要更加低矮和流畅。作为电动车,EQC采用封闭式进气格栅,格栅内部搭配镀铬饰条,并且格栅周边也勾勒一条更为粗壮的镀铬装饰,前脸整体依然很有奔驰的家族风格。

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奔驰EQC整体比例接近于奔驰GLC,拥有与GLC相同轴距,其长宽高分别4761/1884/2096mm,轴距为2873mm。车尾部分,EQC采用贯穿式尾灯组,扁平化处理显得非常精致。

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内饰部分, 奔驰EQC采用最新家族式设计语言,双10.25英寸显示屏全液晶仪表盘和中控屏幕贯穿,科技氛围十足。此外,新车液晶仪表盘是一大亮点,背景不同色调对应不用速度,粉红色对应加速,能量回收时对应蓝色。此外,新车将标配奔驰最新版MBUX车机系统,其能量回收系统的回收力度分五个级别,可通过方向盘控制。

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动力方面,奔驰EQC将由两台150kW的电动马达进行驱动,综合最大功率达300kW,扭矩可达700Nm,0-100km/h加速时间为5.2秒,NEDC综合续航里程达到450km以上。此外,其提供5种驾驶模式,力矩可以从前轴分配到后轴,前后轴可以切换扭矩。电池方面,德国版车型电池供应商为戴姆勒旗下的Deutsche ACCUMOTIVE,国产版为宁德时代。

车型总结:

这两天新闻曝光的新能源汽车自燃事故,可能让不少朋友感到糟心,不过就目前形势来看,新能源汽车已是未来趋势,而不可否认豪华品牌有着更先进的技术实力与科技发展,相信上面这几款新车还是值得我们关注的。

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