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中期改款宝马5系,有哪些升级?要不要等新款?

郑谊 1373浏览 2020-05-27 IP属地: 未知

5月27日,韩国宝马汽车公司在仁川永宗岛的宝马驾驶中心首次向世界展示了宝马新5系,这是中期改款的宝马5系在亚洲的首次亮相。今后国产的版本也会上市,所以本篇文章,我们就先看看宝马5系中期改款有哪些升级?

中期改款宝马5系,有哪些升级?要不要等新款?

5系是所有BMW车型中最传统的车型,并且是最畅销的高级商务轿车,自1972年问世以来在全球范围内的销量已超过790万辆,并为中大型豪华轿车市场树立了标杆。第七代5系于2017年推出,以全新的设计,独特的BMW驾驶乐趣和先进的半自动驾驶系统为高档中型轿车树立了新标准。

新发布的BMW 5系是第7代车型的部分修改车型,它补充并改进了诸如内外在外观等尖端技术,并通过电力,驾驶员辅助系统和操作系统以及连接性提高了效率,从而使其更加进步,车型更加完善。

中期改款宝马5系,有哪些升级?要不要等新款?

【1】外观小升级,兼顾霸气和时尚

宝马5系的外观已经非常成功了,因此此次升级主要是在细节的地方,虽然整体的轮廓没有变化,但是中网,大灯,车头下方的进气口都是重新设计的,新设计的车型车头方面更加霸气,也更加运动,可以说很好的兼顾了家用和商务。

中期改款宝马5系,有哪些升级?要不要等新款?

【2】全新设计的大灯,功能更完善

全新的LED大灯包括自适应弯道灯,采用矩阵技术的防眩BMW选择性光束和选装的远光灯辅助功能。 BMW Laserlight也可用于所有BMW New 5系列。尾灯具有黑色边框和新的“ L”形图形,使其在视觉上更具视觉效果,尾灯和刹车灯也是重新设计的内部灯组。

中期改款宝马5系,有哪些升级?要不要等新款?

【3】全系升级48V轻混系统,提高燃油效率,降低油耗

BMW New 5 Series的所有四缸和六缸发动机均配备48伏轻度混合动力技术,提高了燃油效率同时降低油耗。

BMW Mild Hybrid技术于2019年秋季通过BMW 520d和BMW 520d xDrive车型首次亮相,并在改善性能,例如最大程度地减少油耗和提高乘坐舒适性。

强大的48V启动发电机和辅助电池可显着提高制动效率和动力存储。这种产生的功率不仅提供更强的动力,而且还有助于减少内燃机的负荷并提高输出效率。 48伏启动发电机最大发挥11马力,以产生电动助力效果,使其在超车或启动加速过程中具有额外的动力。另外,在高速巡航行驶期间,辅助发动机以增加燃料效率,并且当使用自动启停功能时,乘坐舒适性得以改善。

中期改款宝马5系,有哪些升级?要不要等新款?

【4】海外市场3款汽油+3款柴油动力

BMW New 5系提供3台汽油发动机和3台柴油发动机,动力范围从184hp到340hp。汽油发动机通过增加直接喷射系统压力来提高效率,并且所有柴油发动机都配备了两级涡轮增压器技术,以确保更强的动力分配。此外,所有型号均标配8速Steptronic变速器。

【5】海外市场两款插电混动版,新增545e

我们中国消费者都熟悉530e,因为它的长轴版530Le是国产的。采用了2.0T的低功率发动机,但是其搭配了一个总功率为50千瓦的电动机,在电动机和发动机的配合下系统综合功率能够达到185千瓦,系统综合扭矩能够达到420牛米。是北京上海等一线限购城市消费者,非常不多的新能源汽车的选择。

不过。宝马5系中期改款车型上新增了545e插电式混合动力车型,它是从大哥745e xDrive身上移植过来混动系统,通过六缸3.0升涡轮增压器和电动机的组合,545e可爆发出惊人的393马力,动力表现不俗,纯电动模式的行驶距离可达57公里。但是这款车型估计不会国产。

中期改款宝马5系,有哪些升级?要不要等新款?

【6】配置升级

5系中期改款之后,引入了很多宝马最新的功能,比如说Driving Assistant Professional套件通过主动导航增加了改进的转向和车道控制助手功能。该系统使用导航信息提前指示何时需要更改车道。另外,停车辅助系统配备有倒车辅助功能,该功能可辅助转向长达50 m,以便车辆可以沿其进入的车道后退。这些功能都是之前5系没有,而新3系上已经有的功能,由于新3系发布的时间晚,如今5系中期改款车型上也会搭载。

总结:那么对于想买5系的消费者来说,要不要等待新款呢?我认为如果是预算充足,不在乎优惠的话,可以等待新款。毕竟新款车型的设计也更新,功能也更丰富,新加入的48V轻混系统提高了燃油效率,降低了油耗。但是如果不在乎这么多的新功能,现款车型也很有竞争力。毕竟目前宝马5系有不小的优惠。

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