电车时代到来之后,车辆的各个系统被高度集成化,往往一个地方出现问题的话,就会出现一系列的连锁反应。所以最近我们也能发现车主投诉电车问题的高发区,已经不是底盘,电池这些硬件了,而是车机系统相关的软件问题。
最近,一位奇瑞 iCar V23车主在高速公路上,就上演了高速惊魂。车主把车辆的问题拍成了视频发了出来,引起了很大的反响。
车主一边驾驶iCar V23,一边说出现的多项故障,包括转向灯失灵,智驾失灵,应急指示灯失灵,雷达画面卡顿等等。但是关于驾驶的油门,刹车,转向,雨刮器这些还是可以使用的。所以并没有影响到驾驶。
车主在驾车到服务区停靠之后,才又发现了P挡和R挡的失灵,并且车机系统显示画面出现严重的问题。
在车辆的前方是一个立柱,并且当时车辆停靠的地方是高速服务区的空地。但是车机画面显示的却是一辆汽车,车机画面显示的也是一条正常的道路。而这些都是与实际情况不符的。
其实类似的车机系统问题,这已经不是个例了。之前就有车主曝光过 iCar V23的问题发布在网上。当时车主也遇到了左右转向灯无法显示,也没有转向时的嘀嗒声。行驶途中远光灯突然亮起,并未开远光灯。停车时P档不显示,还是停留在D档,车主只有继续踩着刹车。
其实车机系统故障,最近已经成为不少新能源汽车的问题。因为汽车越来越智能越来越像手机。只要是车机系统就会存在bug,厂家也只能通过技术方式不断OTA升级去解决问题。所以OTA就是解决问题的关键。
另外,不少汽车在车机中有恢复出厂设置是按键,也可清除因设置错误导致的故障。第三就是常见的路边停车,断电几分钟后重启,看看还会不会有问题。一般来说,通过上面三种方式可以在短时间内解决问题。但本质上,还是需要汽车厂家在产品研发的时候,就进行充分开发,避免问题发生!
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