电车时代到来之后，车辆的各个系统被高度集成化，往往一个地方出现问题的话，就会出现一系列的连锁反应。所以最近我们也能发现车主投诉电车问题的高发区，已经不是底盘，电池这些硬件了，而是车机系统相关的软件问题。
最近，一位奇瑞 iCar V23车主在高速公路上，就上演了高速惊魂。车主把车辆的问题拍成了视频发了出来，引起了很大的反响。
车主一边驾驶iCar V23，一边说出现的多项故障，包括转向灯失灵，智驾失灵，应急指示灯失灵，雷达画面卡顿等等。但是关于驾驶的油门，刹车，转向，雨刮器这些还是可以使用的。所以并没有影响到驾驶。
车主在驾车到服务区停靠之后，才又发现了P挡和R挡的失灵，并且车机系统显示画面出现严重的问题。
在车辆的前方是一个立柱，并且当时车辆停靠的地方是高速服务区的空地。但是车机画面显示的却是一辆汽车，车机画面显示的也是一条正常的道路。而这些都是与实际情况不符的。
其实类似的车机系统问题，这已经不是个例了。之前就有车主曝光过 iCar V23的问题发布在网上。当时车主也遇到了左右转向灯无法显示，也没有转向时的嘀嗒声。行驶途中远光灯突然亮起，并未开远光灯。停车时P档不显示，还是停留在D档，车主只有继续踩着刹车。
其实车机系统故障，最近已经成为不少新能源汽车的问题。因为汽车越来越智能越来越像手机。只要是车机系统就会存在bug，厂家也只能通过技术方式不断OTA升级去解决问题。所以OTA就是解决问题的关键。
另外，不少汽车在车机中有恢复出厂设置是按键，也可清除因设置错误导致的故障。第三就是常见的路边停车，断电几分钟后重启，看看还会不会有问题。一般来说，通过上面三种方式可以在短时间内解决问题。但本质上，还是需要汽车厂家在产品研发的时候，就进行充分开发，避免问题发生！
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