宝马作为汽车界响当当的大品牌，在摩托车领域同样极具品牌号召力。毕竟在投身汽车产业之前，宝马就是地道的摩托车及飞机引擎制造商。在去年的古董车展上，宝马就展出了一款复古摩托，这就是本文要说的BMW Concept R18，如今这款车早已上市，我们也一起来看看看他的性能。
全新的R18外观设计借鉴了BMW摩托车众多的经典复古车元素，其中有很多都和宝马R5有关系。R5是Rudolf Schleicher设计，最早诞生于1936年，虽然只生产了2000多辆，但对于后来摩托车行业的发展起到了非常大的影响力。
外观方面R5采用双边钢管车架，在减轻重量的同时提供了牢固的支撑。轴传动的494cc水平对置发动机极速能到135km，在当时来说堪比跑车。而且前伸缩前叉在当时也是属于黑科技一般的存在。
而今年的R18，整车采用黑色主题喷涂，双环钢管车架被保留，后摇臂也是黑色钢管，水滴形油箱，低矮的座椅配了较高的车把，营造了不错的巡航坐姿。27.2英寸的座椅高度让上下车非常方便，中置脚踏也能够方便进行一些简单的操控驾驶。
LED大灯、仪表、反光镜油箱盖都用了复古圆形元素，但因为R18的发动机过大，而且水平对置会更加凸显发动机个头，所以虽然是极简设计，但观感并不是特别好，甚至会感到不协调。而且超长超大的镀铬排气也很浮夸，辐条轮毂倒是很讨喜，前19英寸后16英寸。整车配置了3中骑行模式，TSC牵引力及循迹控制会根据骑行模式不同，给予不同性能调整，前双盘四活塞卡钳，后刹车单盘四活塞卡钳，并且有ABS加持，制动方面效果没的说。
1932年，第一台搭载水平对置发动机的BMW摩托车诞生，从此以后，水平对置发动机就成为了BMW摩托车的标志。而现在最为大家熟悉的就是宝马拿铁（R nineT）和水鸟（R1200GS）上的对置发动机。但它们无论那款，都不及这款R18发动机排量大，R18的1802cc排量，能够在4750转时候输出91马力的最大动力，在3000转能够输出158NM扭矩，而这个调教也符合这款车巡航车的定位。
冷却系统采用了空冷+油冷的组合方式，经典的轴传动也得到了保留，而轴传动和万向节转动起来后非常好看，前提是你的喜欢这种机械美。
宝马摩托车还诞生过很多类似R18这样的艺术品摩托，例如去年北京摩托车展上推出由Custom Works Zon和BMW合作的Departed等。也因为R18极简的外观设计和较大的排量设定，有人经常把R18看作Bobber和大排量复古巡航。
对于喜欢大排量复古巡航摩托的人来，像哈雷、印第安、胜利这样的美系品牌似乎更纯正，但如果你既喜欢Bobber风格，又喜欢大排量复古巡航摩托，那宝马的R18很适合你。
目前R18在国外的售价在1.75万美金左右，就宝马本身的品牌号召力而言，并不算贵。唯一需要考虑的是，这样的车在国内会定价多少呢？ 对此，你们怎么看，欢迎留言讨论及分享！
作者：DQ
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