随着2022年上汽奥迪将A7引进国产化的临近，虽然尚有两年时间，但一汽奥迪旗下的A6应该已经感受到了十足的压迫感。
放眼当下，奥迪的设计风格也随大趋势在运动化、年轻化上策马狂奔，昔日稳重大气、商务气息浓厚的A6现在都变得犀利好开。不过就算再怎么改，他还能比同根同源并就是主打这方向的A7更甚？
对国内广大不懂车的消费者来说，A7数字比A6大就已经先赢下一城，而其溜背轿跑的定位与价格，也确实都要比A6高上一截。
当A7国产化后，伴随必然的加长空间腿部空间无须担心，而头部空间做一些掏空的取巧也不会问题太大。同时A7的档次摆在这里，商务使用也并不会有违和感，加之其运动轿跑的定位本就更加符合年轻一代车主的喜好。
因此笔者猜测，如果A7国产后价格区间与A6有大范围重叠的话，A6的份额恐怕会被抢走不少。
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总的来说，无论是豪华舒适感，还是科技配置，以及空间表现等方面，我觉得腾势D9新品都要比同级车型更加的优秀，说实话，40万元左右的购车预算，买一款这样的全能新能源MPV，绝对是一个不错的选择，对于这款车你有什么看法，欢迎在评论区留言讨论。
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