最近海外车坛有一些八卦消息传出，新款道奇挑战者特别版将新增ACR版本，这将是蝰蛇停产后ACR复出的新机会。作为一款更偏向赛道驾驶的全天候肌肉车，挑战者ACR将首先在轻量化上下功夫，比如换装铝制和碳纤维的车身部件，降低重量的同时改善重量分配。此外ACR的最大特征就是超强的空气动力学性能，就像蝰蛇ACR一样，车头加入一体式前唇，侧面带有宽体套件和更宽的轮胎，而尾部则有两种尾翼可选，一种是紧贴尾门的扰流翼，灵感来自1970年的挑战者Trans-Am赛车，另一种是安装在尾门上的固定式尾翼，更忠于蝰蛇ACR的设计使得下压力会非常强悍。内饰为了减重，大概率会取消后排座椅、简配隔音材料、音响、空调等设备，使得车重控制在1.81-1.86吨之间。动力方面将首搭R/T Scat Pack的6.4L Hemi V8发动机，最大功率362kW，峰值扭矩644N·m；而更为极致的增压版本则搭载Hellcat Redeye版本的6.2L机增V8发动机，对手只有一个——Mustang Shelby GT500。
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