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一汽马自达!你还要“装死”到什么时候?

拜托了老司机 5002浏览 2020-06-04 IP属地: 未知
关于一汽马自达阿特兹车型的异响问题,老司机栏目组已经持续关注并报道有1个多月时间了。随着了解的越来越深入,真相也逐渐浮出水面……


简单回顾一下,从今年4月份开始陆续有车友向老司机栏目组投诉马自达阿特兹的异响问题,截止发稿时维权微信群人数近500人!

一汽马自达!你还要“装死”到什么时候?

之后维权车主陆续分享出4S店的解决方案,大多是拆车、打胶、抹油、加垫片,效果可能当天有,但马上异响又会回来,更有车主反馈拆了之后异响更严重了!


而且,在没有厂家技术支持和官方解决方案的前提下,这样拆装车主的车辆对于后续车主用车会不会有影响,有没有保障?还是就是拿车主的车做实验,当小白鼠?


再后来,老司机终于收到了所谓厂家工作人员的“非官方回复”称:4月29日会全面回访客户,5月6日安排陆续回店施工,并声称有了官方的解决方案。但后续老司机了解到,有车主去4S店按这个方案施工后异响依旧存在。更有很多维权车主根本没接到所谓联系电话,咨询4S店后,连4S店都没收到这样的“官方通知”!这完全是在欺骗消费者、欺骗媒体!

随着时间的推移,一汽马自达阿特兹异响维权车主已有近千名,而厂家依旧在“装死”,不回应、不声明、不解决!它们在等什么?可能是在等这个!


这时有内幕消息传出,厂家确定异响是油漆原因,6月开始会改变工艺解决这个问题。但是目前4S店里的车该交还是交,车主知道的就协商补偿,不知道的就直接交付!之前有车友拿到车钥匙之后突然发现钥匙的标签上赫然写着“异响”两个字,这也印证了其实大批车辆交付之前4S店已经区别出异响车型,并故意隐瞒缺陷卖给消费者的事实。


这条消息如果是真实的,未免太过可怕,完全没有提及对现存异响车辆的解决方案,这对于已经购买目前在售2020款阿特兹的车主而言是相当不公平且相当不负责的一件事。

经过长时间的收集证据,大致梳理出了一汽马自达阿特兹异响的可能造成原因:
1、钣金焊接工艺问题:车架在焊接过程中出现的焊点结构不合理,导致的钣金应力问题。在车辆有轻微的颠簸状态下,应力状态改变导致异响的发生。
2、平台生产线故障:有车友爆料称,已有4S店技术人员拆解车辆A柱,用内窥镜检查发现“焊渣”,并称其是异响的主要原因。这一点虽然没有直接证据,待老司机邀约问题车拆解之后才能得知。但是,通过试车,异响并不是在车辆剧烈颠簸下产生,而是在某种特定的震动频率下产生的特点,就可以判断,异响的产生跟ABC柱应力变化没有关系,而是跟震动有直接关系。近期又陆续接到的一汽马自达CX-4的车主也反映车辆同样存在异响问题。再加上厂家传言要6月生产线暂停“调整油漆”,不得不怀疑这种可能性是非常大的。

但是无论是以上哪种问题引发的异响,已经出现异响的车主的问题,是很难根本性得到解决的,在加上厂家对于消费者回应的态度,更是让异响车主雪上加霜。

为什么一汽马自达敢对这样的大面积群体故障做到不回应、不解决呢?因为异响问题在“严格意义”来说不算是故障,没有了法律条文的约束,一汽马自达厂家的丑陋嘴脸才会这样暴露无遗,毫无遮掩!

但是,一汽马自达的厂家请别忘记,消费者才是你们的衣食父母!等消费者认清你们真实面目,不再为你们捏造的所谓“情怀”买单时,我们看你几时完!老司机也在此向广大消费者发出预警,在一汽马自达阿特兹异响问题没有解决前,不要购买此车型!

众多阿特兹的“响友”也用自己的声音表达着对于厂家的愤怒,更发出了对于要购买一汽马自达车友的忠告。

 
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