MPV市场迎来新领袖 AM车镜试驾上汽大众威然

一直以来大众在MPV领域都没有什么重量级的车型，虽有一些高端商务车型也大多是进口，一汽和上汽现有的途安和嘉旅，都是偏向家用的紧凑型MPV，真正能在中高端价位市场上与奥德赛、GL8竞争的则是一片空白。这次，上汽大众终于发力，推出了中大型MPV威然。

5月28日，上汽大众威然正式上市，售价：28.68-39.98万元之间，定位于一款中大型MPV，全系车型均采用2+2+3座椅布局。新车基于大众MQB平台开发，采用了大众最新家族化设计语言，造型更加简约、时尚。动力方面，新车搭载2.0T发动机，并有高低两种功率版本车型可选。

外观够大够气派

威然基于大众全新的MQB平台打造，前脸采用大众的家族化面孔，六条幅的进气格栅证明了它在大众产品序列中的地位。前脸很像帕萨特，行政气息浓郁，大气简洁的设计是威然的直接设计语言。尤其值得一提的是，大面积T型阶梯式前格栅中间的LOGO是大众发布扁平化的新标识后的首次应用。

车身侧面，威然看上去很修长并不像之前的MPV那样像个“大面包”般臃肿，有点SUV的神韵。

虽然车身高度不俗，但是看上去让人轻松不少，并不会在打开硕大的电动滑门之后有种压抑的感觉，尤其是双侧电动门并配备迎宾踏板和上车把手，上下车显得尤为轻松自在。

其长宽高分别是：5346*1976*1781mm，轴距达到了3180mm。尺寸方面长度和宽度在同级别当中都十分具有优势，轴距也领先别克GL8不少。

尾部设计和车头一样简洁，贯穿两侧尾灯的镀铬装饰条中间镶嵌着大众LOGO，下方是大字母，排气管用镀铬装饰圈了起来，突出豪华的同时也不失时尚。

内部商务豪华

内饰方面，威然的设计主要是以简洁大气为主，家族化特征明显。

中控区域采用了大众的三联屏设计，车内采用了10.3英寸液晶仪表盘+9.2英寸中控屏的设计，值得一提的是，全数字液晶显示屏支持手势控制功能，外加触控空调控制面板，增加了车内的科技感。

此外，该车还搭载了目前大众最新的互联系统，APPConnect功能方便车主连接爱车与手机，在保持专注驾驶的同时仍能够享用音乐、电话、短信、手机导航等功能。

座椅采用2+2+3的座椅布局形式，第二排的座椅乘坐舒适，不但采用电动调节，支持多角度调节，腿部还有伸缩托板，并且两个座椅都分别有两个扶手承托。从视觉上来说，座椅采用菱形缝线、设计豪华，更有按摩功能。地毯柔软丰满，回弹性与抗疲劳性好，脚感舒适，更有吸音、隔热、防滑等作用。

由于车身尺寸较长，第三排乘坐成年人的话也相对比较舒适，而不是摆设。

而最后的行李空间也给了我们一个大大的惊喜，本来还很担心空间都让给了第三排，没想到威然稍带倾斜的尾部圈出了一个硕大的行李箱空间，作为接机和商务接待使用，亦或者是全家出行，这可是十分重要的！

澎湃动力超出预期

动力方面，上汽大众威然全系均搭载2.0T发动机，根据配置不同提供低功率（330TSI）和高功率（380TSI）两个版本，最大功率分别为186马力（137千瓦）和220马力（162千瓦），峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米。传动方面与之匹配的是7速DSG双离合变速箱。

我们试驾的款型是威然380TSI尊贵版，属于高功率版本，匹配的是7速湿式双离合变速箱，在实际驾驶体验方面，换挡反应积极而且提速很快，在没有使用S挡的模式下，就有着非常强劲的动力表现，轻轻松松就可以加速到120千米/小时的限速区域，还有很大的提速空间。

该车坐姿较高，视野宽广，开启ACC自适应巡航功能非常省心省力；此外，该车还有前部辅助系统、车道保持辅助系统、变道辅助系统、疲劳识别系统等驾驶辅助系统，大大增强了行车安全性。

虽然车身比较长且宽，但是方向盘较为精准，助力转向力度适中，驾驶比较轻松，在方向盘上还集成了语音控制、仪表盘模式切换、ACC自适应巡航控制等按键；在狭窄区域行驶的时候，它的A柱上开辟有小三角窗，视野很好，减小了盲区。

在乘坐方面，这台威然的隔音做得非常出色，时速120公里的时候车内人员交流十分清晰，风噪路噪以及发动机噪音都被控制的很好。底盘调校偏向舒适，过减速坎的时候十分从容，悬架比较有韧性，回弹速度较快且没有抛离感。

AM车镜推荐车型

推荐购买380TSI尊贵版，售价36.98万元。我们先来看一下最低配车型，安全方面，最低配车型也同样标配主副驾气囊和前后侧气帘，只比高配车型少了后排侧气囊。主动安全配置方面有所欠缺，但是并不是主要配置，不过，没有倒车影像确实有点不应该。侧滑门为手动滑门，座椅采用的也是织物座椅，作为一款需要接待客户的商务车来说确实少了点面子，我们给出三星推荐指数。

330TSI豪华版，售价31.68万元。比最低配车型多出倒车影像、定速巡航、电动后备箱、真皮座椅、座椅加热、更大的中控屏幕和导航功能，无论家用或者商用，都基本够用，我们给出四星推荐指数。

380TSI尊贵版，售价36.98万元，除了发动机功率提升以外，多出了后排侧气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、全速自适应巡航、电动侧滑门、后排座椅加热、通风、按摩、多色车内氛围灯等，配置已经十分全面，只比豪华版多了5.3万元，但是作为商务接待，已经十分高级，我们给出五星推荐指数。

顶配的380TSI旗舰版，售价39.98万元，比尊贵版多出了360度全景影像、丹拿音响、以及更多的驾驶模式选择，但是多出了3万元，从实用角度出发，我们给出四星推荐指数如果从更好的享受角度来看，顶配也不失为一个好选择。

通过整体的对比，能明显感受到威然的诚意——顶配定价也不超过40万元，相比于别克GL8的普通车型，配置与空间都占有明显优势，而相比GL8的Avenir版本的45万起售价，威然的性价比又十分出色。

最后，说一下我们拍摄中的小插曲。在我们拍摄威然静态图片的时候，先后三次被打断，因为分别有三位路人向我们打听威然的车名、价格和配置情况，并强烈要求坐一下，体验一下，当然了，我们分别满足了他们的愿望。其中一位车主多次感叹，他买的一款B级轿车是2017款型，顶配，全都办下来接近30万，本来开着也挺好，但是现在看到威然，尤其是体验之后，顿时觉得自己的车“啥也不是”。外观大气精致、内饰舒适奢华的威然，给他们留下了深刻的印象。

可以肯定，威然必定可以在中大型MPV市场夺得一席之地，细分市场迎来新领袖，没有悬念！