预算13万左右，上下两万幅度可以接受，需要动力充沛，空间够大，不定期中长途高速、最好还能后排放倒睡觉，配置一定要够齐全，不要三缸发动机，悬挂要有韧性不能太软。这是我们后台的其中一条私信。结合用车场景去挑选心仪的爱车，这是最不会后悔的选择方式，而能在13万左右的价格，寻找出面面俱到的“水桶”车型，相信我，并不多。
长安CS75 PLUS，拗口又通俗的名字，并且过个十几年很容易产生年代感。整体外形设计十足的张扬，甚至透露出丝丝跋扈，international的线条一直从前脸弥漫至全车，硕大的黑色进气格栅几乎占据了整个前脸，一度让我以为这就是长安车系的最终形态，而全LED行车灯的点缀进一步提升了整车的攻击性，大面积的雾灯区域除了有红色的饰条镶嵌还有卤素的雾灯，不过最低配那两款是没有雾灯的。全系除去最低两个配置均配有LED远近光灯。
长安CS75 PLUS侧面线条比较平整，没有前脸张牙舞爪的视觉感受，相对素净的线条让整车看着更显高大，虽然长安CS75 PLUS定位紧凑型SUV，但是尺寸可一点都不含糊，手动挡长宽高为4670*1865*1700（mm），1.5T自动挡长宽高为4690*1865*1700（mm），2.0T版长宽高为4700*1865*1710（mm），轴距不变均为2710mm，实测1.5T车型就可以在放倒后排的情况下进行平躺，身高180cm以内问题都不大。
内饰方面，如果因为价位导致你原本不抱什么希望，那么长安CS75 PLUS的内饰必然可以给你惊喜。整体设计语音偏向规整，有长安现在自己的设计功底在内，做到了豪华感与科技感兼具。中控台采用了双联屏式设计，全液晶仪表和中控屏均为12.3英寸（只有顶配有12.3英寸的全液晶仪表盘，其余皆为7英寸全液晶仪表盘），并且中控屏和下方空调触控面板还向主驾倾斜，营造出了环绕式的座舱。
车内绝大多数控制都有物理按键，而且主要布置在方向盘和挡把右侧和后侧，像一些接打电话、开启语音助手、切歌，巡航等功能都可以在方向盘上解决，值得提一句的是最低配两款车型，连定速巡航都没有，不建议购买。
长安CS75 PLUS共有两款动力总成，分为1.5T发动机匹配6AT，最大功率131KW/178马力/5500rpm，最大扭矩265N·m/1450-4500rpm。而最有吸引力的莫过于2.0T搭8AT的组合，最大功率可达171KW/233马力/5500rpm，最大扭矩则为360N·m/1750-3500rpm。（已扣除手动挡。）
其实长安CS75 PLUS不论是哪个动力都有着十足的诚意。很多人看到1.5T发动机就会说如果有2.0T发动机就好了，看到2.0T就会说如果有1.5T就好了，而长安的做法就是一次性全给了，这样的坏处就是很多人喊贵。
长安CS75 PLUS指导价10.69万-15.49万，扪心自问，不贵。基础配置是全系一应俱全，虽然个别也不是那么全，但是中高配它不香吗？不管你是家里生二胎还是闲着没事去摆摊，国人最看重的空间表现，一定不会让你失望。
购买建议:不要买低配！不要买低配！不要买低配！
图：张俊凌
文：九尾狐狗
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