阿斯顿·马丁或者迈凯伦，你选谁？丨一周新车

上海车展开幕后的一个星期，基本上没什么汽车厂家愿意在这个时候出来跟上海车展抢风头，所以这周的上市的新车子，还真的有点少。我看了一圈，最吸引我的就是迈凯伦的那两辆敞篷车以及阿斯顿·马丁的那辆敞篷车，价格也挺接近，三台车都是三百来万...

当然，把梦做醒了之后，你也可以和我一起把目光放回那辆4.79万起售吉利新款金刚。

吉利新款金刚

售价：4.79-6.59万元

这辆吉利新款金刚是这周所有上市车子里，最便宜的一辆了，原本只要4.39万的手动超值型在这波上市的新款里找不到身影，现在的入门级版本是4.79万的手动进取型，虽然贵了4000块，但是增加的配置是真不少，像是发动机电子防盗、仿皮座椅、遥控钥匙、USB音源接口、LED远近光灯、LED日间行车灯等，4000块能买到这些东西，超值了！

至于动力，4、5万的车子就别去想什么动力超群了，它搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力102匹，峰值扭矩141牛·米，手动挡车型匹配的是5MT变速箱，自动挡车型匹配4AT变速箱。

迈凯伦两款敞篷版车

售价：319.5万和378.8万元

4、5万的吉利金刚可能是我们人生的一个起点，但人生应该有更大的目标，比如三百万多的敞篷跑车。

迈凯伦600LT Spider采用了硬顶敞篷式结构，不管是充满战斗气息的前脸还是这个敞篷结构，都能保证你在路上足够的拉风。碳纤维MonoCell II底盘结构，让整车的重量仅为1297kg，再加上3.8L双涡轮增加V8发动机，最大马力打造800匹，峰值扭矩620牛·米，2.9秒的百公里加速时间，马路上能干得过它的车子，真没有多少。

迈凯伦720S Spider用上了全碳纤维座舱Monocage II，轻量化一样得到了保证，而4.0L双涡轮增压V8发动机，最大马力720匹，峰值扭矩770牛·米，百公里加速时间和迈凯伦600LT Spider一致，都是2.9秒，但是迈凯伦720S Spider还有更强悍的再加速能力，它的0-200km/h加速仅需7.9秒！

阿斯顿·马丁 DBS敞篷版

售价：376.8万元

如果你不想要迈凯伦那种那么强悍的加速能力，而是追求更加优雅地驾驶，那么这辆阿斯顿·马丁DBS敞篷版可能更适合你，价格也都差不多，都没超过四百万。

阿斯顿·马丁DBS 敞篷版延续了阿斯顿·马丁Volante优雅动感的车身设计，大家都是英国绅士，但名字长一点的好像真的更优雅一点。传统的软顶敞篷设计虽然没有硬顶版耐用，但却让人感觉更加的柔和，并且阿斯顿·马丁给这个软篷用上了八层绝缘材料和声学增强材料，所以它依旧拥有非常好的隔音效果。

搭载5.2L V12 双涡轮增压发动机，最大马力725匹，峰值扭矩900牛·米，百公里加速3.6秒，看看这点，不到四百万，你就能买到一台V12、敞篷、百年跑车品牌的车子，简直太超值了。

特斯拉新款Model S/X

Model S售价：72.28-84.07万元

Model X售价：73.71-85.51万元

要是接受不了那些百年车企的固执，那你也可以赶上潮流，买一辆是当今汽车市场里最成功的电动车：特斯拉。

新款Model S以及Model X整体造型变化并不大，主要在性能结构上进行了升级。特斯拉为这两款车换上了全新的电驱系统，对它们的车轮设计和润滑、冷却上进行了改良，将整车的能量效率提升了93%，带来的最直接效果就是：Model S的续航里程分别增加了81km和80km，而Model X两款车分别增加了23km和43km。

并且新款车型都采用了全新的自适应空气悬架，过去被老车主所吐槽的悬架偏硬问题在这次升级中也得到了改善。新的悬架除了降低车身高度，也能进一步减小风阻，降低能量损耗。

奇瑞新款艾瑞泽5/艾瑞泽GX

新款艾瑞泽5售价：5.99-8.49万元

艾瑞泽GX售价：7.49-11.39万元

让我们及时把你的目光拉回来，百万豪车看多了，就会让人迷失自我，还是看看奇瑞这两台新款车型吧。

奇瑞又把EX换回叫艾瑞泽5了，并且提供国六版本，外观大同小异，没啥好说的了。1.5L发动机，最大马力为116匹，最大扭矩为141牛·米，匹配的是5速手动或CVT变速箱。除了升级至符合国六排放标准之外，动力总成跟现款在售车型保持一致。

新款艾瑞泽GX也是推出了符合国六排放标准的车型选择，搭载的是1.5T发动机，不过参数方面倒是有所提升，最大马力为156匹，增加了9匹；最大扭矩为230牛·米，增加了20牛·米，国五和国六版本车型的动力参数一致。另外，新款艾瑞泽GX匹配的是5速手动或CVT变速箱。

另外要多说一句的是，如果你在6月30号前购买新款艾瑞泽5/艾瑞泽GX，那就可以免费获得官方的一个“升级配置礼包”，不过每款车型升级的配置都不太一样，有兴趣的朋友可以直接去4S店看看。