518广汽新能源Aion S自燃起火事件,已经过去了20天。
除了起初广汽新能源总经理古惠南,在面对媒体微信询问时,抛出了一句“正在调查中,初步判断可能与车辆后备箱放置的消毒液有关”外,时至今日广汽新能源官方依旧没有对此,作出任何公开正面回应跟说明。
看样子,广汽新能源是打算继续让可能存在的“消毒液”,一直“背锅”下去了。
由此可见,广汽新能源这样的传统知名主机厂,在面对消费者质疑和公众关切时,腰杆子是有多硬。分分钟教会蔚来、理想这号新造车势力,如何“耍大牌”。
要知道,早前蔚来和理想等品牌的车型发生自燃起火事件,可都是第一时间做出说明、并尽快完成调查和对外公布结论,回应外界的关切之余,也好让用户和消费者对其放心。
出了问题不可怕,只要厂家直面问题开诚布公沟通处理,绝大多数消费者和用户是买账的。
这也是为何在近两年,车市及资本市场如此“萧条”的背景下,依旧有那么多的消费者愿意选择用钱投票,尝试购买这些新造车企业的产品。
到了广汽新能源这里,可倒好,背靠广汽集团后台够硬,出了问题就是遮遮掩掩避而不谈,管它三七二十一“一拖到底”。
可能在广汽新能源眼里,风口过了,吃瓜群众谁还去谈论跟在意,Aion S自燃起火的具体愿意。
老实说,广汽新能源的这种想法,也不无道理。
毕竟这是一个信息过剩的时代,网络上各种新闻热点一个接一个,各种“瓜”应接不暇,普通吃瓜群众哪里有心思去追着Aion S这个瓜不放。
不过有一点,广汽新能源估计是没想到、或者说想的并不周到,518如祺出行旗下的那辆Aion S网约车自燃被烧了,倒也不打紧,毕竟归根结底都是广汽自家的。
但是!在广汽自己的地盘上,有着统一规范管理的情况下,广汽自家运营的Aion S,尚且都能在停车场正常放置状态下发生自燃。
很难不叫人对Aion S这款搭载了高能量密度三元锂电池的电动车,产品本身的质量问题及安全隐患,产生质疑跟担忧!要知道,广汽新能源Aion S这款以高续航为核心卖点的“明星”产品,仅2019年就在市场上销售了几万辆。
与之对应,发生事故的这辆Aion S自燃起火原因不查明,很难叫人对马路上还在行驶的千千万万辆Aion S的安全性,真正放心。
更关键的,那些买了广汽新能源Aion S的广大私家车主用户,还将不得不继续在这起自燃起火的阴影、及各种“担惊受怕”中上路。
他们自身及家人的安全等切身利益,广汽新能源是不是有责任来予以回应跟保障?
学学蔚来、理想这些新造车企业吧,对市场和消费者多一丝敬畏,把用户的安全和切身利益当一回事!
别又到下一起Aion S发生自燃起火时,又继续遮遮掩掩一问三不知。
有意思的是,Aion S发生自燃起火这么些天,广汽新能源非但不去尽快查明原因回应外界关切,还很搞笑地玩起来“石墨烯”这个噱头跟老梗。
按照广汽新能源的说法,它们历时6年潜心研发,终于搞出了基于三维结构石墨烯(3DG)材料的“超级快充电池”,今年底即有望从实验室走向实车,并将由广汽新能源Aion(埃安)车型搭载相关技术成果。
果不其然,在广汽新能源抛出“石墨烯超级快充电池”这个噱头之后,业界一片哗然,诸多行业权威人士和企业对此提出了质疑,有的甚至直言不讳“又在借石墨烯炒作了”。
需要指出的是,对于很多关注电子科技及新能源汽车的人而言,石墨烯及石墨烯电池等词汇,可谓毫无违和感。
过去这些年,从智能手机3C消费类电子厂商,到新能源厂商,动辄就喜欢将“石墨烯”拿出来“炒作”一番,拉升股价和赚足眼球的功效,异常明显。
不过,如同你给人讲一个笑话,讲第一遍的时候大伙儿哈哈大笑,第二遍的时候也还有人哈哈一笑,第三第四遍之后已经没有人搭理了。
关于石墨烯电池这个话题,后续我们会专门进行介绍剖析,在此先抛出一个业界的普遍共识及结论:
石墨烯本身的确具有超高的研究与应用价值,但中短期内要是谁号称自家研发出了,可以规模应用跟量产的车载石墨烯电池,不是骗子就是流氓。
小厂借此炒作一下玩玩噱头,还情有可原,广汽新能源这样的大厂,2020了还玩这种噱头和把戏,没意思。
与其一味地盲目追求超高续航和超快充电,能不能先把Aion S自燃起火的调查结论公布一下!
还要让“消毒液”背锅多久?
赶在小米YU7之前,这家新能源品牌率先降价!
比亚迪:新能源公务车赛道“破局先锋”
第六艘滚装船长沙号启航!比亚迪为何要自己造船?
预算30-40万 买56E还是国产新能源?
大众规划“两年推出30多款新车”,这步棋下得妙!
【E汽车】新款探险者Tremor官图发布
探店长安马自达,EZ-6运动版新车到店,可享6年0息政策
还在因为爱车性能不足,错过一场说走就走的旅行?周末想带家人去山间露营,却担心车子动力不够、遇到烂路就趴窝?二代哈弗枭龙MAX带着全系标配的Hi4电四驱,以11.68万-15.48万元的限时换新价,彻底打破“四驱车价高不可攀”的固有认知,让你轻松拥有高价值四驱体验!#长城Hi4家......
Model Y杀手来了!小米YU7上市 售价25.35万元起
「全球能源循环计划」愿景发布 电池循环经济加速落地
奇瑞智造一工厂,与央视共寻全球真C级旗舰风云A9L的答案
“抓住来之不易的机会,干就完了。”
赛力斯汽车增资 50 亿!战略投资者入局,释放哪些信号?
【E汽车】东风重组旗下品牌:成立新公司奕派科技
上周去参加比亚迪超级e平台线下技术解析会,对比亚迪「兆瓦闪充」有了更深入的认识! 原来不是单纯的增加电压,增加电流就是「兆瓦闪充」!这需要一个彻头彻尾的解决方案才能实现,这也是为什么这么多家说自己也能做,但是一直没看到实车落地的原因! 因为比亚迪这个全球首个兆瓦闪充全栈解决方案......
「全球能源循环计划」愿景发布 电池循环经济加速落地
2025年6月26日18:00,长城汽车“Hi4 Talk嗨聊会”第二期如约而至。本期由知名汽车博主说车的阿飞主持,继续对话长城汽车CTO吴会肖与长城汽车技术中心副总经理王超,围绕Hi4-T与Hi4-Z两大技术展开深度沟通。
经销商会议或将改变比亚迪策略,这次又是比亚迪当出头鸟?车市接下来或迎巨变!
6月21日,2025广汽昊铂华北大区10家门店联合开业启动仪式——广汽昊铂滨海旗舰店盛大开业,完善了昊铂品牌在天津的布局,让广大滨海新区客户能够近距离体验高端豪华品牌新能源汽车旗舰店的服务。
欧洲市场突围成功!比亚迪海外市场碾压态势,大幅度领先特斯拉!