在刚过去的2019年里，不管是合资品牌还是豪华品牌，都很纷纷推出了自己的Coupe车型，当然自主品牌也不列外，也开始加入到这一阵营中，比如长安、吉利、哈弗等自主品牌也都在2019年里推出了各自的具有代表性的Coupe车型，在那之后，自主品牌Coupe车型犹如雨后春笋般不断涌现出来。
Coupe车型是近两年来新兴起的一种跨界风格，它指代的是采用斜背或者溜背造型设计的汽车。为何各大车企会如此热衷于轿跑SUV，在接下来是会成为SUV细分市场当中的新蓝海吗？
在近年来汽车市场竞争相当激烈，在各个级别的细分化市场都已经相当丰富的情况下，这时轿跑SUV就进一步开拓了SUV的局限性，对于汽车品牌来说这是拓宽了自己的市场。除此之外，推出轿跑SUV车型，还可以在一定程度上降低研发成本及研发周期。并且在面对当下90后甚至00后这批新生消费主力人群时，他们更偏向于时尚、年轻、凸显个性的车型，而各大自主品牌为抓住年轻人的心，所以就推出了Coupe风的SUV车型。
与那些动不动就要几十万甚至上百万的豪华品牌轿跑SUV不同，自主品牌轿跑SUV不仅实力不错，最主要价格上也很亲民。
以吉利星越、长安CS85 COUPE和哈弗F7x为代表的轿跑SUV。星越在机械素质和动力上也下足了功夫，它承袭了CMA架构的优势，搭载沃尔沃同款的2.0T发动机以及爱信8AT变速箱，更注重精致化、品质感的表现。
长安CS85 COUPE堪称自主品牌最优秀的2.0T SUV车型，靠着超前的科技配置和澎湃的2.0T 8AT动力系统，以及优雅流畅的溜背造型吸引着无数粉丝，也让它具备了不错的市场竞争能力。
哈弗F7X不仅拥有运动感极强的溜背造型车身设计、智能化配置，搭载高性能2.0T发动机+7速双离合变速箱，并且还配备了L2级智能驾驶，使其在十万级轿跑SUV中脱颖而出，很符合当下年轻人的需求。
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相比月销上万的SUV销量而言，轿跑SUV就是一个小众化细分市场，销量都基本在两三千左右。在目前这个阶段来说，汽车品牌推出的轿跑SUV更多地是想体现品牌的技术实力、品牌调性和培养更多地年轻用户，并不是将其定位为走量的车型。
在接下来的2020年里，自主品牌还会有不少的轿跑SUV来袭，广汽传祺GS4 Coupe、领克05、捷途X70 Coupe、蔚来EC6等车型都相继面世。
轿跑SUV在近两年中是一个新兴热门细分领域，自主品牌也在这一细分市场投放了多款车型，虽然从目前车型销量来看远不如预期，只是一个小众化细分市场，但在车市整体下滑趋以及当前汽车消费群体年轻化趋势愈加明显的情况下，推出轿跑SUV既是扭转颓势的手段，也是探索新细分市场的一种有效尝试。
因此，未来轿跑SUV仍有一定发展空间，并且自主品牌轿跑SUV在售价方面有一定的优势，或许会掀起一场新的市场风暴。
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