都说只要有人就有江湖，但是在汽车圈里边儿，关于汽车的江湖，那也是厮杀激烈、快意恩仇。20120年汽车行业迎来了新一轮的打击，2月份开始的新冠疫情，再加上车市逐年下行的情况叠加起来，更加快了江湖的“淘汰赛”。
从目前市场上的销量看出来，集中度在不断提高，很多头部产品如今已经笼络了大批的消费者。在5月份的时候，豪华汽车销量榜王者之位是奥迪A6L，接近200%的涨幅，完全碾压了竞争对手。但是也有那些弱势品牌面临着淘汰出局，如果这家车企的5月份销量已经跌幅超过50%，那你还会再购买TA的产品吗？
一说到上汽通用五菱跌幅超过50%，是不是感觉到非常奇怪？这可是一家常年占据前十名的车企。再加上最近国家大力倡导的地摊经济，五菱的小车好像一下子成为了红人。可是你要知道上汽通用五菱并不只有一款车，汽车行业情况变化，MPV市场整体萎缩，上汽通用五菱跌幅进一步扩大。
根据乘联会给出的数据，显示今年前5个月上汽通用五菱累计销售乘用车170290辆，同比下滑54.7%。而前5个月整体MPV市场，累计销量只有34.4万辆，同比下降41.0%。MPV市场的下降基本上可以反映上汽通用五菱的下降，上汽通用五菱的主力车型五菱宏光，在前5个月，只有10.46万台的销量，下滑了33.7%。
要说北汽新能源这几年在汽车市场的份额可是越来越小，虽然最近北京汽车推出了一款全新的车型，但是对于北汽新能源来说，好像一直都是负面消息缠身。6月10日北汽新能源公布了5月份的产销报告，数据显示北汽新能源5月份的产量仅为879台，连4位数都没有达到，同比下滑51.3%。而销量也非常惨淡，为2106辆，同比下滑76.7%。
当然，必须要承认的是，这个数量已经比4月份有所增长，不过从北汽新能源的整体看来还是一直在往下走。
可以从名单中看出，法系车企，神龙汽车，东风雷诺，长安标致雪铁龙的下滑幅度进一步扩大。
在2009年就已经亏损达到40亿的神龙汽车，如今面临着疫情和消费市场萎缩的双重打击，处境更加艰难。而根据东风集团的产销报告可以显示出来，神龙汽车在前4个月的累计销量只有11607辆，同比下降74%，而5月份的时候，神龙汽车依然处于下行通道，并且还要面临销量崩盘，员工安置，经销商大面积退网，车型老旧等所有问题。而雷诺自是不用说，如今已经退出了中国市场，长安标致雪铁龙的下降速度到底会不会是下一个雷诺，目前还并不好说。
9月第一天，各家新能源车企陆续公布了8月销量成绩单。相比过去两年“月月创新高”的热闹场面，今年的市场，明显冷静了许多。从乘联会此前公布的8月前三周乘用车零售数据看，整体市场依然没有
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