要是提到汽车安全，北欧小众品牌沃尔沃一定会榜上有名。毕竟在刚刚进入中国的时候，沃尔沃就宣称自己是全球安全指数最高的汽车品牌，没有之一。而当时的消费者也非常相信这个观念，于是很多购买沃尔沃的车主都是新手，或者对安全需求要求极致的群体。也正因如此，沃尔沃最初几年在中国的消费市场可谓风生水起，很多人愿意去花高昂的价格买一台只有安全性能，并没有其他突出特点的车子。
可是后来随着各大汽车厂商对于主动安全和被动安全越来越重视，很多车辆在安全方面的配置也比沃尔沃有了长足的进展，沃尔沃着实在中国低迷了一段时间，直到和吉利的合作才让沃尔沃重新又站到了二线豪华车的阵营当中。20019年沃尔沃的销量尚算不错，2200年疫情之下竞争更为惨烈的市场现状，沃尔沃总不能只有现在的这些本事吧。毕竟之前的三点式安全带，鸟笼式结构车厢，背向式儿童安全座椅等在其他车上也已经配备了，那么现在的沃尔沃到底用什么来征战沙场呢？
2019年在“未来将会对于沃尔沃新车进行限速”的声称中，沃尔沃官宣：车辆的安全辅助配置在一定速度以上依然无法避免重大交通事故所带来的损伤，而通过技术手段限制最高速度才能从根本上提升安全指数。这什么意思啊？你要买沃尔沃等同于老头乐吗？如果时速在30公里/小时以下的话，那还不如坐公交车。
不过不管网友怎么说，最近外媒带来了最新报道。沃尔沃汽车已经正式官宣，目前全球所有市场所生产的沃尔沃车辆进行限速处理，通过安全限速装置，将车辆的最高时速限制在180公里/小时。而关于限速，沃尔沃也是做得非常“决绝”，不仅开车的人会被限制时速，车辆还匹配了“Care Key”，车主还可以随时给任何人限定最高时速。
什么意思呢？就是说在其他人驾驶这台车的时候，只要车主想，那就可以通过关爱钥匙，对车辆进行限速，尤其是车主将车借给其他人之后并不放心那怎么办呢？只能在服速度上对其进行限制以减少损伤事故。
关于这一点在国内来说应该是没有问题，毕竟城市道路基本限速在70公里/小时，高速的最高时速则限制在120公里/小时。但是对于很多国外市场，比如德国，存在不限速路段，那么在这样的地区，沃尔沃会不会开放其他的政策呢？
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