当前位置 爱咖号首页 斯柯达告诉我们一个道理:国人在乎的是大众车标,而不是技术!

斯柯达告诉我们一个道理:国人在乎的是大众车标,而不是技术!

简单买车 0浏览 2020-06-19 IP属地: 未知
大众是最早进入国内市场的合资品牌,它在中国市场已经深耕多年,论品牌影响力,没有一个合资品牌能够与其抗衡,南北大众每一年的销量也足以说明国人对大众的喜爱。大众能有今天的成就,除了强大的品牌影响力之外,也离不开它扎实的技术功底,大众的MQB平台、EA888发动机、DSG变速箱都是行业内公认的黑科技,如果没有这些先进的技术作为支撑,大众断然不会被消费者捧得这么高。

很多人应该知道,大众旗下还有一个不太争气的子品牌,它便是斯柯达。斯柯达于2006年正式进入国内市场,至今已经14载了,虽然有着大众的背书,但在市场上却一直都是默默无闻,最近几年还出现了严重下滑,2018年卖出34.1万辆,2019年卖出27.8万辆,今年一季度不到3万辆,甚至还被刚刚成立一年的捷达品牌超越,如今不得不进行全系降价,斯柯达显然成了扶不起的阿斗。

作为大众的子品牌,斯柯达在技术运用上其实是跟大众一脉相承的,大众最新、最好的技术,都毫无保留地给到了斯柯达。就拿斯柯达速派来说,它是基于MQB平台打造的B级轿车,与迈腾、帕萨特均是同平台车型,并共用三大件,而且价格还要比迈腾和帕萨特更加便宜,可以说是有实力也有诚意。不只是速派,斯柯达的每一款车型其实都来自大众,然而有着大众全方位的技术支持,斯柯达旗下的车型依旧不被认可,问题出在哪里呢?

斯柯达和大众相比,最大的区别就是品牌力,前面也说到了,大众的品牌影响力在国内首屈一指,而斯柯达本身的市场定位就要比大众低一个级别,并且知名度一直没有打开,是目前市面上知名度和影响力最低的合资品牌之一,只有那些不太在乎品牌力的消费者才会选择斯柯达,可这样的人又有多少呢?所以说,斯柯达卖不动,主要还是因为品牌力太弱,如果斯柯达换上大众车标,销量肯定会大有改善。

深层次来看,斯柯达凭借着与大众的父子关系,各方面都得到了大众的技术支持,却没有学会大众的营销手段。大众擅长本土化营销,擅长研究中国消费者的需求,将品牌高级感植入到每一个消费者的心中,这就是大众成功的关键。而斯柯达在品牌定位和营销策略上始终没有一个明确的方向,一直以“低端大众”的形象示人,试图通过大众的技术来复制大众的成功,这显然是远远不够的。

有句话说得好,“懂大众的人最后都买了斯柯达”,这句话虽然有些讽刺意味,但也很有道理,因为斯柯达从本质上来说就是换了标的大众,而且斯柯达要比大众更加便宜,如果你认可的是大众的技术和产品力,那么斯柯达无疑是更明智的选择。斯柯达的惨淡处境也告诉了我们一个道理:大众的技术确实很好,但国人真正在乎的其实是大众的车标,而不是技术!
文章标签:
行业分析
 
相关推荐
简单买车 1862粉丝    1141作品 关注 站在消费者立场的购车指南。
推荐作者
小马闲话 关注
闲话汽车,行摄四方
凤眼观车 关注
来一起快乐的撩车吧!
车瘾AA 关注
聊聊车,说干货,不以老师自称,不以车评人自居,只是几个有车瘾
Soul车 关注
资讯类自媒体
车市动态 关注
分享汽车知识,传播汽车文化。
玩车专家V 关注
有关汽车一切玩法尽在其中,带你领略不一样的汽车新体验!
二手车大智慧潘 关注
中国二手车自媒体联盟联合发起人,行业深度观察者。
悦行江西 关注
和你分享有趣、新鲜和汽车有关或无关的事!
全部爱咖号