中期改款的目的有很多，有的车型升级动力总成，有的增加配置提高竞争力，有的借着中期改款推出更多个性化的车型适应更多人群。
显然讴歌CDX属于最后一个派别，新款讴歌CDX本次最大的改变在于新出了A-Spec运动款车型，并且新增“挚热焰红”车身颜色，后者为全球的首发，足以看出讴歌对国内市场的重视程度。
新车共计推出8款车型，售价区间为22.98-34.98万元。其中，新增的A-Spec运动款车型，指导售价为26.58-34.98万元。
A-Spec运动款相比普通版车型，最大的改变在于全车用上了时下流行的黑化处理，在车身的侧裙、车标、轮毂等等位置进行了熏黑，另外在尾部配备了大面积的扩散器，还有双出的排气，这些都让它看起来更对年轻一代消费者口味。
内饰部分同样有所调整，新款CDX在内饰的配色用上了更大胆、更有视觉冲击力的全红色调。但按键的布局以及旋钮的位置依然和普通版车型一样。同时下流行的全液晶仪表也并没有在新车上搭载，功能性方面延续了老款车型的设计。
新款车型支持CarPlay、无钥匙进入、一键启动系统、定速巡航、EPB电子驻车制动系统加ABH自动驻车系统等。但主动刹车、车道偏离预警、ACC等等高科技安全辅助设备依然是中高配车型的专属。
动力会延续现款车型的动力总成，继续推出燃油版和混动版，其中燃油版发动机为1.5T排量，最大功率为182匹马力。混动版车型搭载2.0L自吸发动机加电机，综合最大功率能达到215匹。
根据早前的试驾体验来说，混动版的车型的表现会更值得购买，混动系统不仅能提供更平顺、更灵敏的动力体验，同时还能节省燃油，何乐而不呢？
写在最后：
本次引入A-Spec车型可以说极大增加了新款CDX的竞争力，能开拓年轻消费者的市场，适应更多用户选择。
并且随着新款CDX的热销，未来也会大幅提高讴歌品牌的曝光度，有望打破德系BBA三家独大的局面。
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