本田CBR400R是川崎Ninja400的最大竞争对手，无奈本田迟迟不将其引进国内，否则也不会让Ninja400一家独大。无论是在配置上还是在动力方面，CBR400R都要比Ninja400强上一筹！
最近日本本田公布了CBR400R的新款车型，主要变动是加入新颜色和进行徽标设计变更（上图），新的CBR400R采用了与本田超级运动“ CBR1000RR-R”相同的“ CBR”徽标设计，同时延续了大奖赛红色，马特轴灰金属色加入了珍珠眩光白色。
本田CBR400R最大程度延续了新一代“火刃”的设计精髓，这一代的CBR系列颜值之高堪称历史之最，特别是“赛道红”这个颜色，将整台车的运动轮廓凸显的淋漓尽致，单单凭借外观这一点就足以立于不败之地。
除了拥有一副极为吸睛的外观，配置方面在400cc这个级别当中同样处于一流水准，具体亮点配置如下：
全车LED形式灯源
全彩液晶仪表
辅助滑动离合器
制动杆5级调节
前避震预载调节
标配双通道ABS
H I S S（本田点火安全系统）
紧急刹车危险指示灯（急刹车高频闪烁）
CBR400R配备399cc排量的水冷直列双缸发动机，最大功率34Kw [46ps] / 9,000，最大扭矩38Nm / 7,500rpm，在低转速范围内具有强劲的发力特性，这是日常运动中最常用的，高转速范围同样具有强劲的性能。另外，本田通过优化喷射系统，还可以对与节气门开度线性相关的特性进行优化，极大的增加了燃油效率，2.5L的百公里油耗，配合17L的大油箱，续航能力可想而知。
众所周知本田的单R车型并非纯仿赛定位，更多的是结合了一定的日常驾驶舒适度，骑行三角适合各种驾驶环境，从城市通勤到高速巡航，甚至是长途骑行。不过毕竟是一款跑车，稍稍战斗的坐姿是无法避免的，2020款车型的骑行三角比起老款要更加前倾一些。
本田CBR400R新款的发售日期为2020年7月31日，价格为808,500日元（折合人民币5.4万左右）。我们不妨大胆的设想一下，如果有机会引进国内的话，相比目前本田CBR500R国内售价69800元，CBR400R引进的话，最终售价有望在5万出头，这几乎与日本的售价持平。对川崎Ninja400将会形成致命的威胁。
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