6月29日，作为纯电保时捷产品的入门级新车型，全新后驱版Taycan再一次通过网络方式启动了在中国市场的预售，售价88.8万元其。此外，在该价格基础上增加6.05万元，可升级为高性能蓄电池版车型。此前保时捷纯电动四门轿跑车系已经相继推出了Taycan Turbo S、Taycan Turbo 和 Taycan 4S等三款车型，从4月开始上述车型已按计划在华实现交付。
外观方面，Taycan的设计与此前上市的Taycan 4S大致相同，源自Mission E概念车的设计赋予Taycan全系车型很强的未来感。得益于1966mm的车宽和1395mm的车高，Taycan在视觉上给人以宽阔而扁平的视觉效果。带四点式日间行车灯的 LED 大灯是前脸的标志性元素，悬浮的视觉效果极具未来感。全新Taycan标配 19英寸的Taycan Aero轮辋，制动卡钳采用黑色漆饰，令整体造型简约时尚，强调了纯电跑车身份。
车身侧面，Taycan采用短前悬和短后悬的设计手法，流畅的车顶线条配以突出的前后轮拱，进而营造出不俗的力量感。值得一提的是，Taycan的风阻系数最低可达0.22Cd，空气动力学性能十分出色。来到车尾，向内收紧的C柱和鲜明的后翼子板为Taycan营造出较宽的车尾轮廓。贯穿式尾灯带有鲜明的保时捷设计特征。
内饰方面，以驾驶者为中心的保时捷先进驾驶舱经全面优化，进入新的数字化时代。车内的四块触控大屏（包括选装的副驾驶侧显示屏）取代了传统控件，营造了更强的人机交互体验。
动力方面，全新Taycan提供两种电池版本：标配的79.2 kWh标准电池和可选装的 93.4 kWh高性能蓄电池升级版。结合起步控制功能，标准电池可助力车辆输出高达300 kW的超增压功率，而高性能蓄电池升级版则为350 kW。在 NEDC工况下，新车配备标准电池时的最大续航里程为414km，而选装高性能蓄电池升级版时为489km。
全新后驱版Taycan是车系目前唯一的后轮驱动车型，后桥上的一台永磁同步电机就是它的专属特征，搭配后桥两速变速器，成就了全新Taycan优异的起步加速和高速行驶表现。官方数据显示，从静止加速至100 km/h仅需 5.4秒，最高车速为230 km/h。
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