早晨起床，发现朋友圈里面到处都是心灵鸡汤，什么“你好，7月”。什么“上半年的萎靡是为了下半年的提振”，什么“都过去一半了，想想自己的flag”……这样的鸡汤在每一个月的第一天都会看到，只不过7月1日可能更特殊一些，毕竟真意味着之前的半年已经过去了，2020年所剩无几。
这两年原本大家还有很多的希望和打算，可是年初的一场疫情让生活阵脚大乱。被无限充实的假期很有可能伴随着再也回不去的工作岗位，连一向收入颇丰的餐饮业和旅游业，都已经出现了倒闭潮。不过好在目前情况已经好转，很多地方都变成了低风险区域，那么下半年是不是还能重振旗鼓呢？在你想象特别美的时候，ETC表示不服：我就想问问从今天开始实施的新规，你们到底知不知道？
根据工业和信息化部装备工业发展中心此前发布通知，2020年7月1日起，新车在配置选装中应增加“ETC车载装置”一项，供用户根据自己实际情况和需求来决定是否选装。这意思你看懂了没有？要是之前还有很多银行的工作人员对你在各大路口进行围追堵截，目的只有一个，就是为了让你安装ETC的设备的话。那么现在这种设备已经成为了新车选装配置单中一个项目，无论你是乘用车、货车、客车还是专用车，只要你是2010年7月1日之后买车，那么你可以看到车辆的配置单上是有ETC选项的。不过对于城市公交车或者三轮车这种在法律法规上不允许进入高速的车辆，是无需增配的。
你觉得在新车时候配合之后安装是一样的，那么你可能有点不太知道汽车的构造，毕竟这个东西还是需要供电的。所以新车选装配置单上设置了6个月的过渡期，从2020年7月1日到2021年1月1日，在这段时间之内，车辆产品选装的ETC车载装置，可以采用直接供电，也可以采用非直接供电。但是从2021年的1月1日开始，所有新申请准入的车型，将全部采用直接供电的ETC车载装置。
如果你的车会经常跑高速，那么ETC是必要的，在这一点上鬼妹还是觉得如果能采用直接供电的话，无论是从安全还是从美观角度会更优秀一些。这应该算是交通行业的企业大事记，但是你应该知道从昨天晚上开始，全国已经全面实施非现场交通安全违法行为异地处理的相关规定：自2020年5月1日起，非现场交通安全违法行为异地处理在湖南、广西、四川、贵州、云南等5个省（区）试点，试点效果良好，受到了广大驾驶人的积极肯定后，而且已经在30多个省市进行全面全国的覆盖。如果当事人对交通违法没有意义，可以在异地处理自己的交通违法行为，这也提高了驾驶人员的异地处理违法方便程度。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
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