二三十万你还买大众？奥迪A4L它不香吗？

你的车买回来，身边的朋友会很快在第一时间知道你买车了，有的人会实名羡慕，但是部分人并不会给你祝福。当别人得到了自己得不到的东西，就会有一种不平衡的心理在作祟，这种现象通俗一点称之为眼红病。

他们作为现实中的喷子、键盘侠，总会在你志得意满的时候不时地恶心，膈应一下你，以换来心理上那小人得志的那么满足感。看似很懂车，其实却不懂什么叫做尊重。

所以，即便是你花了二三十万的大价钱，买了一台比卡罗拉、轩逸贵了一倍价格的车型，也会有人指指点点。二三十万买的车不是不好，从产品来说没有什么缺点，但是总会听到有这个钱为什么不买XXX啊的言论？

01.当你买了大众CC

不可否认的时候，大众CC的确是卖得不好，即便是新一代的CC颜值有了质的提升，但是对于销量却没有任何帮助。24.68-30.18万元的指导价也足够买一个低配的奥迪A4L，虽然同为一个集团，但是大众再怎么高级，VW的车标也比不上奥迪的四个圈。

但是大众CC依然有着自己独到的一面，流畅优雅的轿跑式造型、大气高级的无框车门设计、掀背式尾门打破了人们对于大众那种古板、保守、中庸的固有印象。大众最不缺的就是销量，CC的核心是展现大众的差异化，也是人们容易记住的一款大众车型，对于品牌形象的改善作用远比销量重要得多。

随着90后消费者崛起，他们越来越在意产品是否具有情感、独特性等特性，他们会更加注重自己内心的感受，追求不一样的体验，选择CC的消费者也不会在意品牌之间的差异，更多的是在乎自己的喜好。所以，对于放弃奥迪而选择CC，并不是一件难以理解的事情。

02.当你买了特斯拉

Model 3不仅仅是一台电动车，还是质量问题频发的电动车。作为一个成立时间仅仅17年的新能源车企，在经验上的缺失，和在生产速度上的急功近利，使得特斯拉饱受质量问题困扰，甚至在最新一期的J.D.Power 2020美国年度新车质量调查报告上排名垫底。

但是，这不妨碍消费者对于特斯拉的喜爱，Model 3在上海工厂下线后，不仅在价格上下探了很多，销量上更是与日俱增。而它面对的消费者其实无非两种，一种是家境殷实敢于尝鲜的消费者，买特斯拉就是体验电动车不一样的驾驶感受；另一种则是迫于无奈，向限牌限号政策低头的用车刚需消费者。

所以，无论对于哪一种来说，特斯拉都是最好的选择。其在设计层面的理念与创新、在自动驾驶方面的造诣，以及在电动技术方面的专研、品牌本身的塑造，都为新能源企业树立的一个标杆。所以，作为汽车发展另一个方面的领头羊，特斯拉这个新能源市场的“鲶鱼”应该得到更大的宽容。

03.当你买了INSPIRE

的确，雅阁是很厉害。从销量上看，第十代雅阁在上市之后表现抢眼，甚至在很长一段时间内赶超帕萨特和迈腾，成为中型车销量的领头羊。当然，更重要的时候雅阁有着悠久的历史，在中型车中举足轻重，本田又有着众多粉丝的拥簇，因此几乎是很多消费者的首选车型。

但INSPIRE作为东风本田的精英座驾，也有着自己的特色所在，更加注重运动性能的INSPIRE还有换挡拨片和驾驶模式切换，1.5T车型在动力调校和驾驶感受也比雅阁加运动。如果对比INSPIRE与雅阁的价格与配置差异，你会发现其实INSPIRE的性价比优势也很明显。所以选择INSPIRE不是随大流，它能够带给车主们不一样的驾控享受，以及独特的生活方式。

04.当你买了奔驰GLB

奔驰GLB，作为一款售价三十万元的紧凑型SUV，匹配的却是1.3T的发动机，也就是奔驰A级身上的那台，这款发动机的低功率版本最大马力不过是136Ps，也就比飞度好那么一点点，高功率也不过是163Ps，两款不同版本的发动机0-100km/h加速时间均超过9.4s，看起来非常弱鸡，但是买的人却不少。

或许对于奔驰GLB的消费者来说，这个动力却无关紧要。GLB依然继承了奔驰品牌独到的设计和用料，无论是外观内饰，这些看得见的地方，所呈现出来的豪华感仍然有着一流的水准。而奔驰GLB的购车用途，也不过是城市上下班通勤和接送老婆小孩，城市道路不过走走停停，而立之年的男人追求的早已经不是速度与激情，更多的是安稳和享受。因此，1.3T的奔驰GLB也有市场可言，毕竟奔驰的牌子本身就具备足够的溢价能力。

所谓存在即合理，没用你的钱买，就不要那么多指指点点。古人有云，君子有容人之量，小人存忌妒之心，你所说的话无时不刻不在暴露自己，别人买了什么车，更应该的是祝福。