在变与不变中选择，捷达VA3会成为A级大杀器么？

本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钟奕。

为了进军入门级市场，从自主品牌手中抢夺更多市场份额，大众停产了捷达轿车，并将捷达从一个车型上升为一个定位入门级别的汽车品牌。如今，捷达品牌已经正式发布，旗下首批推出的三款车型也已经发布，其中捷达VA3显而易见的就是之前捷达作为单一产品时的复刻产品。摆在捷达品牌面前的问题只有一个，如何让消费者接受从大众到捷达的转变，或者说如何让消费者认可捷达品牌。

捷达VA3的变与不变

显而易见的是，无论什么地区的消费者，他们对大众品牌的认可度都是不低的，而对于捷达品牌都是陌生的。这就解释了为何大众在发布捷达品牌时，要兴师动众地跑到德国狼堡举行发布会的原因，目的就是要让更多人了解捷达品牌与大众品牌的关系。为此有人还调侃到，难道新娘出嫁还不许她回老家办个喜酒啊。

除了在品牌层面寻求关联度，相同的做法还延续到了产品之上。捷达品牌推出的首款轿车产品是捷达VA3，这款显而易见是复刻过去捷达的新产品，在外观上遵从了全新的品牌设计元素，与同期亮相的VA5、VA7保持一致。捷达VA3的造型设计显然是偏年轻化的，大嘴网格式中网与大灯结合为一体，同时加入大量镀铬装饰条，这就是中国消费者最喜闻乐见的车型前脸了。看来要不是原来被大众品牌设计语言所束缚，大众设计师早就想放飞自我了。除了前脸有明显的不同之外，捷达VA3的侧面及尾部设计依旧很大众很传统。

内饰设计方面，新车发布的时候还卖了个关子，直到本次上海车展才正式揭晓。然而捷达VA3并没有给我们太大的惊喜，整体设计风格实现了对捷达产品85%以上的复刻。唯一区别较大的则是用一块更显时尚的液晶中控来替换了捷达上更多物理按键的中控区域。

其实捷达VA3保持原来捷达的内饰设计也是很合乎情理的。新车在外形显著改变的前提下，又要保证产品与大众产品的传承关系，保留熟悉的内饰不失为一种不错的方式。另一方面，捷达VA3必然还能套用之前捷达的部分零配件，这也从一定程度上较少了新车的开发费用，更有利于控制成本与售价。

产品力超出预期

对于捷达VA3，在了解它与老款捷达的关系以及新品牌产品定位之后，相信很多人会和笔者有一样的想法。那就是捷达VA3为了控制成本降低售价，会在老款捷达的基础上再进行一些减配。

但是从捷达VA3目前所表现出来的产品力来看，新车基本保持了和老款捷达一模一样的机械素质，而更是在外观造型以及部分车内配置上展现了一些提升。如果未来捷达VA3能以比老款捷达更具性价比的价格上市的话，它无疑将会成为紧凑级家用轿车中的大杀器。

写在最后

作为大众品牌常青树产品的捷达，其在停产前一年基本都能保持月均2.5万辆左右的销售成绩。如果大众能让更多消费者能够快速明白捷达已经成为大众子品牌，VA3就是老款捷达的复刻产品的话，那么更具性价比的捷达VA3在未来的销量形势将是一片大好。（文/钟奕）