设 计 | 小宇宙
原来我们认识客观世界的进程，是如此艰难。
疫情之初，我们曾预判，这一定不是闪电战。在相当长的时间内，新冠疫情将长期对经济和生活产生影响。但我们的预测是，从春节到4月中旬基本恢复正常，同样也是错误的。
错误的判断并非在于错误本身，也许还有很多美好的意愿在误导我们。
直到半年的时间节点到来，我们也并没有从疫情的危险中真正解脱出来。很遗憾，在这个别样2020年中，太多的事出乎了我们的意愿。
无论是国际还是国内，我们听到的是争吵多于共识，嘈杂多于恬淡，纷争多于协同。不错，这是令每一个人都深感不安，体尝动荡的2020年。我们正在这城市里丢失应有的确信。
令人唏嘘的是，在有些人的眼中，他们甚至已懒得去掩盖。
我们是不是仍然生活在一个崇尚真实的世界上？
这个最简单的动作，却是最难的。
在很多人心里，红旗并不是一种商品。
2018年之后，在新的一汽集团管理团队的管理变革中，在一路言必行、行必果的“阩旗计划”中，红旗不但夯实了其品牌最厚重的基因，而且在不长的时间内，获得了多少年来红旗最为缺乏的一种特质。新的一汽集团管理团队，用智慧和决心，为红旗还原了它商品属性，终于使红旗品牌焕发新生。
很多组织和机构在研究红旗，在寻找什么是红旗重新崛起的关键要素，研究何为红旗精神？其实，重新被赋予商品属性，同时深挖品牌背后的文化内涵，就是红旗品牌的制胜绝招。
而红旗精神，就是求真务实、自主发展、勇立潮头的开拓精神，也是为振兴民族汽车工业而奋斗的精神。
2020年的上半场，整体的市场环境，并不景气，而一汽红旗却捷报频传，展现出强大的的发展势能。
红旗品牌正逐渐成为主角，在人们谈论高端豪华品牌的时候。它从摇头叹息的口碑中，变成一个爱则情深意重，不爱也可以获得称赞的中国品牌。
截至今年上半年，红旗累计销量已超7万台，同比暴增111%，站定了“优等生”的位置。
2020年1月8日，在同样的地点，一汽集团徐留平的演讲掷地有声，我们可以在这里骄傲地说，我们履行了我们自己的承诺，我们说到的，我们做到了。
正是通过这样的组织变革，提升工作效率，透析市场规律，完成新红旗品牌的重塑，并且践行说到做到，务实肯干的工作作风，红旗方能成为今日的新红旗。
还原红旗品牌的商品属性，是一个复杂的工程。
在完成了品牌内涵的重塑之后，产品自身的外型、性能、技术以及产品品质，是一汽红旗需要解决的第二个关键的问题。
从红旗的全新产品架构来看，目前红旗品牌已在多个细分市场进行产品布局。目前有5款车型在售，分别是H5、H7、e-HS3、HS5、HS7等。其中，豪华中型SUV红旗HS5已成为红旗销量的“顶梁柱”。
如今，新红旗正主打“新高尚”、“新精致”、“新情怀”的理念，立志把绵延的中国文化和世界先进文化、现代时尚设计、前沿科学技术、精细情感体验深度融合。
在智能科技领域，红旗H9还搭载了智能网联技术Smile 1.0，融合L2.5级自动驾驶、智联生态AI引擎、五屏联动等先进配置，全面领跑同级。
H5作为红旗品牌在B级车市场的功勋典范，还将增加1.5T动力总成，进一步降低购买门槛。同时，升级1.8T引擎，加入48V轻混合动力系统，具备更强的竞争优势。
据Car Industry Analysis数据显示，2019年全球豪华中型SUV（D-SUV）销量榜中，红旗品牌成为新上榜品牌，红旗HS5以3万辆的销量位列第11名。
根据新红旗的发展规划，在2025年之前，新红旗将推出17款全新车型，涵盖传统燃油动力车、插电式混合动力车、纯电动车型。
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