在第二产业中，汽车制造业还是很让人羡慕的，除了2-6个月甚至更多的年终奖外，员工购车的优惠也是不容忽视的一环，尤其是近期随着车市进入存量竞争的新常态后，各大厂商纷纷进行终端让利，给出了消费者更具诚意的价格。
而在厂商内部，也有诸多车企开始给员工更大幅度的优惠，一方面可以增强员工幸福感和获得感另一方面也可以帮助厂商自身消化库存，提振销量。
作为国内汽车巨头之一的上汽集团，近日员工内部购车方案悄然流出，其优惠品牌包括上汽集团旗下几乎所有的乘用车品牌，包括别克、雪佛兰、凯迪拉克、大众、斯柯达、荣威以及五菱等，而其优惠幅度也相当可观，少则几万块多则十几万，力度之大，范围之广可谓羡煞旁人。
比如我们以上汽通用为例，别克品牌下的6座家用MPV别克GL6让利在4.5万上下，作为一款家用MPV，其在细分市场也有不错的销量，优惠后价格也只在11-12万之间，可谓十分亲民。
而销量王子别克全新英朗本身售价就比较低，在销量榜上也是轿车细分市场的前十，其员工内部购车价优惠幅度达到了5万左右，相对于一般市场上的3万左右的降幅可谓诚意十足。6-9万就能提一台英朗裸车回家，简直不敢想啊。
B级车方面，刚上市不久的全新一代君越也有不错的优惠，公示的几款车型优惠幅度在7.4-7.9万之间，购车价16-21万，这样的价格在级车中的竞争力可谓爆棚。
此外，雪佛兰品牌下的沃兰多、探界者、迈锐宝、科沃兹、科鲁兹等也均有3-6万不等的优惠，其中科沃兹、科鲁兹、迈锐宝等车型都在销量榜中拥有不错的表现。
而凯迪拉克品牌作为上汽集团目前主销的豪华品牌，在对员工折扣方面也有不错的表现，包括ATS-L、XTS、XT5等几款车型让利则在8-12万之间，其中XT5作为一款中大型SUV，在颜值、动力、科技水平等方面都有不错的表现，内部优惠后20多万就可以提走，感觉卖出白菜价了。
当然，除了上汽通用外，上汽大众等众多上汽集团下的品牌也都有额度不小的优惠，折扣在12%-20%之间，因而对员工而言也更值得期待。
尤其是和4S的优惠需要店内上保险等附加条件相比，这样的优惠无论是力度还是范围上都可谓极具吸引力，对于内部员工而言，这样的价格也能增强不错的获得感。
当然，值得关注的是，此次涉及员工内部优惠的车型大多都是国五车型，随着国六的到来，厂商利用这样的让利来清一波库存也是题中之意。对于这样的让利你有什么看法呢？是不是觉得卖出了“白菜价”？
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