在车市寒冬的大环境下,奇瑞汽车一季度国内销量120878辆,同比增长31.4%,瑞虎系列总销量45189辆,赶超合资品牌。在此基础上,奇瑞汽车继续乘胜追击,在上海车展带来了全新一代瑞虎8,并正式开启了订单预售。
作为奇瑞T1X平台首款7座SUV,瑞虎8推出的时间并不长。时隔不到一年,奇瑞便带来了2019款瑞虎8。全新一代瑞虎8并不是简单的增加了配置,而是从内到外脱胎换骨的进行了全新的升级。除了配置全面升级外,全新一代瑞虎8也首次采用1.6TGDI+7DCT黄金动力组合。可以说瑞虎8对于奇瑞来说,是无比重要的车型。
200座城市,十万名媒体+用户,共同检验全新一代瑞虎8。
作为国内举办的最大规模的全民公测,看得出来奇瑞汽车对全新一代瑞虎8信心满满。在2018年瑞虎8上市的时候,它的外观就已经给人留下了极为深刻的印象,而这次的新车在外观上的改变并不是大刀阔斧,更多的则是将重心放在了细节的年轻化上。
全新一代瑞虎8在外形设计中融合更多时尚元素,点阵式镀铬格栅配合多腔反射式LED自动大灯以及高能动态转向灯,打造出更具视觉冲击力的前脸造型。而车尾设计中使用的动感双排气真尾喉和贯穿式祥瑞回纹LED熏黑尾灯,使全新一代瑞虎8整车除了更具科技感的同时,又融入了浓浓的运动基因。
让我印象深刻的是全新一代瑞虎8的内饰设计,悬浮式液晶屏以及液晶仪表盘,可轻松实现三屏交互。挡杆也更新为了电子挡杆,增加档次感的同时,科技感也同样得到大幅度提升。右侧则为手机经常会使用到的无线充电面板,日常驾驶只需将手机放置其中就可轻松进行充电。
14项主动、被动安全辅助系统,领先国内自主品牌。
作为中国品牌率先达到L2级别自动驾驶的量产车型,全新一代瑞虎8拥有全速ACC自适应巡航系统、APA全自动泊车,LKA车道保持等数十项市场领先或同级独有的智能驾驶配置。
在道路试驾中,全新一代瑞虎8所搭载的全速ACC自适应巡航系统、SLA限速标识监测及主动提醒系统、BSD全天候高精盲点监测等智能配置,都增加了驾驶的安全性。值得一提的是,全新一代瑞虎8所搭载的SLA限速标识监测及主动提醒系统,可以在环湖路段中准确识别限速标志,可靠性和实用性都很出色。
同时,该车还配备了AEB自动紧急制动系统及IHC智能远近光控制系统以及360°鸟瞰式全景超清倒车影像,让行车更加安全、方便。而奇瑞最新研发的“雄狮智云”系统也在全新一代瑞虎8上得以使用,可以通过手机App、手环控制车辆的部分功能。
1.6TGDI+7DCT黄金动力组合,一改国产SUV肉的刻板印象。
全新一代瑞虎8搭载奇瑞ACTECO 1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机,拥有198匹马力,峰值扭矩高达290牛·米。该发动机配合格特拉克7DCT湿式双离合变速器,拥有“9秒级”的百公里加速,百公里综合油耗7.4升。
横向对比来看,这台1.6T发动机已经超过了目前自主主流品牌的1.8T发动机,甚至接近2.0T发动机的水准(低功率版本),这其中离不开奇瑞的新科技,比如缸内直喷、iHEC燃烧系统、更智能的热管理技术等等。更重要的是,1.6T车型均满足严苛的国六排放标准,准确的打消了消费者的顾虑。
全新一代瑞虎8开起来十分紧致,油门响应灵敏,7DCT湿式双离合变速器加速降挡基本没有延迟时间。得益于奇瑞T1X专属SUV平台,全新一代瑞虎8拥有4700x1860x1746毫米的车身尺寸以及2710毫米的超长轴距,后排乘客表示十分舒适,乘坐空间体验向中型SUV标杆汉兰达看齐。
目前奇瑞并没有正式公布全新一代瑞虎8的售价,但预计会在12万~14万之间,相信这个价位,会为奇瑞带来一个不错的市场反应。昆明只是这次百城公测的第一站,后续一个月内瑞虎8将快速覆盖200座城市,接受全国消费者的检阅。
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