新款福特撼路者定于7月17日上市，新车为中期改款车型，此前已开启预售，共推出9款车型，预售价格区间为28.58-38.48万元。虽然外观上与与现款车型基本保持一致，但是动力上换装了满足国VI排放标准的2.3T发动机，要知道这可是野马同款引擎。
因此新款撼路者的性能表现如何？新款车型有哪些亮点？新款撼路者的市场前景表现怎样？
新款福特撼路者的外观，还是延续在售款的设计。前脸采用多边形进气格栅，横向镀铬条装饰显得气质沉稳，前后包围的保险杠设计，奠定了撼路者越野的硬汉气质，新款车型大灯内部进行了熏黑处理，意外地增加了一丝神秘气息。
新款福特撼路者的车侧看敦厚依然是第一印象，新车尺寸为长宽高4892*1862*1837mm，轴距达到2850mm，新款撼路者依旧提供5座和7座可选。从数据上来看，撼路者的乘坐空间还是足以让人放心的。
虽然撼路者的外观变化不大，但新款车型新增加三款运动版车型，纯黑的设计增添了不少霸气，也算是福特给车迷的一个小彩蛋吧。
至于内饰就属实该吐糟了，撼路者的内饰继承了现售款的简洁风格，在这个中控屏普遍往10寸往上悬浮屏发展的时代，新款撼路者依然坚守标配8英寸的内嵌式设计，确实勇气可嘉，所以福特也不改改吗？
那么新款撼路者就这样了吗？或许有车迷会说就这？且慢，事实上新撼路者将更多的改进和惊喜留给了动力系统。
新款福特撼路者的动力组合采用2.3T+10AT变速箱的组合，这已经是福特在动力性能上能拿出的最奥利给的搭配，再联想到不过28.58万元的起始预售价，不得不称赞一声良心。
相比老款2.0T排量发动机，新款撼路者搭载的2.3T发动机虽然同属于Ecoboost系列，但已经是完全不同的两代产品。从数据上来看，2.0T最大马力248Ps，峰值扭矩达到360N·m；而2.3T发动机能带来最大275Ps，峰值扭矩提升更为明显，达到455N·m。
动力的提升还不只是表现在马力上，因为新款撼路者升级为10AT变速箱的缘故，不仅在驾驶中换挡更平顺，呼应速度变快，而且新的动力组合更加省油。根据公信部的测试结果，新款撼路者的油耗为百公里两驱版9.3L，四驱版为10.1L。
事实上如果横向对比撼路者的对手们，与硬派越野SUV普拉多和三菱帕杰罗相比，新款的撼路者的动力硬件全部是最新的，满足国VI，挡位更高，所以能够做到性能更强的基础上更加省油。
30万元价位硬派SUV常年被丰田以及三菱所霸占，正因为竞争的不充分，所以这些车型的进取心不强，动力、配置数十年不曾有大变化，撼路者的出现给人眼前一亮的感觉。
新款的撼路者在动力水平、通过性以及乘坐感受方面都有不小的优势，如果能在四驱性能、可靠性方面更进一步的话，只要没有太多的小毛病，买买君觉得撼路者会成为这个级别极有竞争力的选手。
从宏观层面来看，福特在国内市场的表现已经退无可退，所以近年以来推出的产品，都是堆料十足。前有性比极高的福特锐际，8AT+四驱的组合拳还是非常漂亮的。而这款更硬派的撼路者，同样来者不善，野马同款引擎加持，全系2.3T+10AT的超高规格足见其在国内市场的野心。
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