伴随着生活水平不断提高的同时，越来越多的消费者在购车的时候都会优先考虑一些大空间的轿车来满足出行时的需要，而这时的中级车就是一个很好的发展趋势，像大众之前推出的一款CC可谓是获得了众多消费者的追捧，因为无框车门让该车的档次呈直线飙升的趋势，在市场中可谓是火了一把，而面对当下市场中B级车的层出不穷，像奥迪A4L、君越和林肯MKZ车型的不断推出，大众CC的竞争也越来越强烈，而为了增加在市场中的竞争力度，大众将旗下的大众CC进行了降价的优势来增加在市场中的成绩，而它一降就是1.8万元，入门级车型也从25.28万元降到了23.48万元，大众拼了，林肯MKZ压力大了！
大众CC汽车在外观的设计上拥有非常强烈的运动气息，前脸的设计上采用了超大处理的进气格栅设计，内部嵌入了多条横向的银色镀铬饰条进行填充的设计更加呈现出该车的档次感，嵌入的汽车标识增加了较强的辨识性，两侧多功能大灯与之融为一体的设计更加的呈现出汽车的设计性，大灯的造型更加的锐利，修长的进气口区域内部嵌入了一条细长的银色镀铬饰条进行装饰，增加了较强的层次感，出风口的存在可减少行驶中的阻力。
汽车侧面的设计采用了双线条的设计，强筋的线条设计上呈现出了较为强烈的肌肉感，带有上扬式设计的线条设计更加呈现出该车的运动气息，无框车门的设计更加的有大气感，倾斜式的车窗柱压低了车身的距离，更加的有档次性，简单的多幅式银灰色轮毂更加的有档次感，大溜背式的设计更加的时尚，尾部在设计上采用的小鸭尾设计可减少汽车行驶过程中的阻力，尾部大灯的造型更加的有辨识性，修长的雾灯和底部用银色镀铬饰条包裹的平行式排气筒相呼应，增加了较强的层次性。
汽车内饰的设计上采用了黑色系设计更加的提升质感，中控台贯穿式的空调出风口和嵌入的银色护板增加了较为强烈的层次感，三幅式的多功能平底方向盘和双炮筒式的仪表盘在设计上更加呈现出科技感，嵌入式的大屏显示器在一侧加入了物理按键的存在，增加了较强的眼部视觉冲击，底部物理按键的存在垂直于换挡杆区域的设计，换挡杆在两侧加入的多功能物理按键增加了在操作时的快捷性和方便性，车门内侧简单的设计与多功能的可调节座椅带来了较为强烈的舒适性，后排座椅加入了空调出风口的存在，可增加后排乘坐者的舒适感。
大众CC汽车配有8气囊、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、前后倒车雷达和360度全景影像等。汽车车身的长宽高分别是:4862x1870x1447mm,轴距为2841mm，比奥迪A4L长。汽车在动力上搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为186马力和220马力，汽车在传动系统方面匹配的是7挡双离合变速箱，百公里油耗仅为6.3L，一箱油可跑1000公里。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
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