日前，长城官方发布了4N20系列发动机以及全新的9DCT变速箱。其中，发动机参数为180kW、385N·m（4N20A）和150kW、320N·m（4N20），并集成了350bar中置直喷燃油系统、电子水泵、米勒循环等技术，采用了零部件通用率高达90%的模块化设计，热效率高达38.3%。同期发布的9速双离合变速箱采用紧凑型同步器、高度集成液压模块以及集成式电子模块，体积甚至要小于现有的7速双离合变速箱。此外，加入了新的高效机械泵和电子泵之后，排量降低36%，效率提升2%，且支持内置电机的混动系统。我们预计以上两个新款硬件有望首次搭载在第三代哈弗H6上，提升该车的核心竞争力。
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