俗话说“人不轻狂枉少年”，年轻人就要有初生牛犊不怕虎的冲劲和精神。但一旦发展成为“年少轻狂”的状态，看待事物、处理事情比较轻浮，甚至贪图眼前的成效和利益，过于急功近利，最终还是难成大事。

所以，当你有急功近利的时候，肯定会有前辈教导说“走路都还没学会，就开始跑了”。其中蕴含的道理就是，任何事情都要打好基础，急于求成或许会取得短期的成效，但难以长期稳定、持续地发展下去。

这不禁令我想到了汽车圈中的特斯拉与极星汽车。

作为新能源界的网红，特斯拉的发展是一直走在快车道上，市值甚至一度超过丰田，纯电动车销量更是连豪华品牌都自愧不如。一味追求速度的特斯拉，对于产品质量的把控显然是顾此失彼的，还在J.D. Power发布2020年美国新车质量研究调查（IQS）中垫底。

与急功近利的特斯拉形成鲜明对比的是，一直埋头造车的极星汽车就显得相当低调。老话说，有实力的人通常都是很低调的，而极星汽车更是一个正儿八经的实力派代表。

01 极星是造车新势力？

要说这国内的新能源车环境可是相当复杂，借着国家大力发展新能源车这股东风，涌现出一批又一批的造车新势力，巅峰时期数量多达上百家。但随着传统车企在新能源领域不断发力，完善产品线布局后，加上补贴政策退坡所引发的洗牌加剧，真正能留下来的寥寥无几。

而大部分造车新势力都是为了市场红利而来，特斯拉也不例外，利益为重的情况下对造车、市场和用户都缺少敬畏之心，所以导致有部分产品的质量和安全性缺乏保障，是比较令人担忧的。除了头部队伍之外，大部分造车新势力都是不靠谱的代名词。

所以，就造成了一个尴尬的局面，传统车企的产品虽然质量和安全性是得到了保障，但是在智能互联、颜值、场景创新、科技配置方面的表现，造车新势力又要更胜一筹。那有没有一个品牌能打造出两全其美的产品呢，答案是有的，它就是极星汽车。

说起极星汽车，你也许会感到陌生。不同于一般造车新势力拿着PPT去画饼融资再踏上造车之路，极星汽车的诞生是背靠吉利与沃尔沃两座大山，相比于其他品牌，极星汽车一出生就已经赢在了起跑线上。

有着沃尔沃技术的加持，还有集团强大的制造体系支持，实力非同一般，严格意义上来说并不是一个造车新势力。

02 源自北欧的高性能电动化品牌

作为一个高性能电动汽车品牌，极星汽车诞生之初就和特斯拉一样，选择向高端市场冲击来树立自己的豪华品牌形象，这样的底气还得从它的前身Flash Engineering说起。它是一支车队，也是一家汽车改装厂商，自诞生以来在STCC和WTCC赛事中过五关斩六将，拿下多次车队总冠军和车手总冠军。

而在正式成为沃尔沃的独立子品牌后，极星汽车更是延续了这个老牌北欧车企的性能探索之重任，以永不言弃和不断创新的精神，打造出冠军级别的极致产品。基于母公司吉利汽车的大力支持以及沃尔沃在安全领域的强大背书下，在产品品质标准上，极星汽车就要明显优于一般的竞争对手。

在6月26日，首批极星已经运抵比利时泽布吕赫港，将在未来的几周内逐渐交付到瑞典、挪威的用户手中。与此同时，后续供应欧洲的极星2也已从上海启航，将陆续供应比利时、德国等欧洲主要电动车市场，向全球交付迈出了坚实的一步，正式踏上自己的征程。

据悉，Polestar 2是在中国台州工厂进行制造，并供应全球市场。该工厂由吉利控股集团投资，按照沃尔沃全球生产标准建造并由其团队运营，遵循严苛的制造标准与品控管理，无论是设备的先进性还是生产制造的工艺，都处于世界领先水平，确保每一辆极星2都能达到出色的品控和安全标准。

Polestar2顺利地开启全球交付，更展现出极星汽车“欧洲设计研发，中国制造，全球销售”全球发展的硬实力。

03 老火靓汤与例汤

俗话说“慢工出细活”，对于由成千上万个零部件组成的汽车更应该是这样，极星汽车始终秉承着这样的态度和敬畏之心。相反，无论是过去还是现在，特斯拉始终都在忙于交付，这也造成了它整个生产制造过程都处于“赶工”的状态。

不同的造车思维，不同的制造工艺水平，不同的用料标准，造就了不一样的Model 3和极星2。如果说Model3是一碗只为了解渴的例汤，那么极星2就是一碗营养十足的老火靓汤。

作为一辆豪华车，档次感和质感是绕不开的关键词，正所谓萝卜青菜各有所爱，对于车型的外观更是见仁见智。

Model3外观看起来是一种简约美，圆润饱满视觉冲击比较平稳。但相对来说，极星2车身多处运用折线、折角和几何图形，将创新技术融入极简设计中，所呈现出来的极致之美，要比Model3有着更强的视觉冲击和精致感。

至于Model 3内饰更是将科技感发挥到极致，整个车内仿佛只有一块中控大屏，还有皮质包裹的座椅，看起来是相当简约。

反观极星2的内饰，则是更加追求设计品质。槐木质感的中控面板，带有极星星标的镂空式挡杆，以及可投射在车顶的极星星标等设计，工艺精致，用料舍得，更能展现一辆豪华车应该有的档次感。

尤其是材料的革新应用上，其座椅还采用了专业潜水服的Weave Tech高科技材质，触感更舒适，也更经久耐用。无论是做工还是用料，极星2都能让消费者随时随地感受到来自北欧的独特豪华气息，更加凸显极星汽车先锋纯粹的设计理念。

而在安全配置上，Model 3上标配主动安全与全速域自动巡航等系统，这一点还是比较厚道的。而极星2更是延续了沃尔沃全球五星的安全标准，配备的SPOC模块和内侧安全气囊均为行业首创，且标配了Pilot Assist的驾驶辅助系统，以超越同级的表现突出了 “安全至上”的造车理念。

总结

特斯拉之所以能称霸新能源车市场，很大一部分原因是市场中缺乏与之匹敌的竞品车型，所以，即使频发质量问题还能继续豪横下去。而作为一个高性能电动汽车品牌，极星汽车有着更好的天赋和资源优势，但它没有好高骛远，一步一脚印夯实根基并稳步前进。

虽然特斯拉的销量是极星汽车尚待突破的堡垒，但抛开销量不谈，无论是生产工艺还是研发水准，极星更能呈现出一个豪华电动汽车品牌该有的品质感和品控。反观特斯拉，对于频发的质量问题不闻不问，当品牌忠诚度被消耗殆尽，会处于相当危险的局面。