说起来大家可能不太信，我在选B级车时，脑中的画面是这样的：
3系第一个以精准的转向加速绕到了我身后，修长无暇的车身横卧在腿畔，轻盈的发动机声让人着迷。
A4离了一公里远就开始“抛媚眼”，远近光的挑逗中闪烁着金色，后视镜伴随着喇叭的节奏起起伏伏。
姗姗来迟的C级打开了车门，妖艳的氛围灯交替着开启，缓缓下降的座椅勾引着我上车。
帅气的IS横停在了3系面前，表示这俩大鼻孔太丑了，必须挡一下。
ATS倒车回来说了声抱歉：不好意思，开过头了。
S60举着五星安全牌驮着测试假人撞向了C级的油箱......
MKZ感觉不适合参与年轻人的游戏，准备要走，A4开双闪赞同并顺手带上了C
级。
Q50趁虚而入然后表示论逼格还得看自己。
“几个买车标送车的也好意思出来？”亚洲龙穿插而过停在了IS旁按了两声喇叭。
“好歹别人也是前辈，没经历过的风雨毛头小子就是这样不懂事。”凯美瑞，雅阁，天籁高举“经济省油”的大旗。蒙迪欧看见后留下了不争气的泪水。
迈腾不停的炫耀着自己的动力总成，帕萨特不屑的将一张销量报告甩在了它脸上：
迈锐宝盯着自己的车标，想着抠掉的话自己会帅上很多。
金牛座在一旁的赛道上虐着君越也不忘向窗外洒发动机的研究心得。
C级和雅阁看见赶紧上前拜读，天籁不好意思的在旁边偷瞄了几眼。
K5凑到C级、A4的旁边，比了比内饰和配置，接着被自己的性价比感动到哭了。
迈腾和帕萨特针对谁是大众排面而争论不休，CC站在中间瑟瑟发抖。
阿特兹看着这一幕思考良久，最后还是回到了小姐姐们的怀抱。
思铂睿、D70、DS5、GA6、H5、XEL、820、西玛、荣威950、速派、众泰等一帮站在远处不敢说话。
C5、C6默默的走上去一个个的安慰着。
回到正题
现在的B级车市场上，总的来说依然是合资品牌的天下，对于普通家庭的需要来看，BBA等豪华品牌是不需要考虑的，性价比太低！而国产品牌虽然在小车市场上强势崛起，但论起品质和品控能力还是相对较差。
但确定了合资品牌后，市场上将近30个车型的选择面还是太广了，就最近的表现来看，主要还是日德品牌为主流，不管是质量还是实用性，要说区别的话，德系大众更加的稳重，日系三杰相对活泼。于此之下的美系车虽然也很不错，但不管是别克、福特还是雪佛兰都拥有着巨大的身躯和不低的油耗，随之而来的则是汹涌的动力以及宽敞的空间，对此有需要的消费者可以酌情考虑。而剩下的现代、起亚、标致、雪铁龙等较小众的品牌也有着其相对的优势，总体来说不会有太大的毛病但也不会有出色的亮点，况且市场的保有量真的不高，不是实在喜欢的话或者其他原因，小编觉得最好不要选择。
（文/XZY）
（图片部分来自网络）
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