汽车演变过程之发动机竟然是这样发明的

发动机作为汽车的核心部件，在汽车的发展过程中起到了举足轻重的作用。发动机也就是“内燃机”，广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的喷气式发动机，但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。那么发动机的发明者是谁？怎么发明的呢？

发动机的设想由来

客观来说，发动机的发明和我国古代四大发明之一的火药息息相关。1680年，荷兰科学家霍因斯受到大炮原理的启发，认为将炮弹的强大力量用来推动其它机械是一个非常不错的主意。

他一开始用火药作燃烧爆炸物，将炮弹改成“活塞”，把炮筒作“汽缸”，并开一个单向阀。在汽缸内注入火药，点燃火药后，火药爆炸燃烧，推动活塞向上运动，并产生动力。爆炸产生的气压推开单向阀，排出废气。

汽车发动机演化时间表

1859年，法国工程师勒努瓦制造第一台实际使用过的内燃机，但这还是煤气机，效率很低。

1876年，德国工程师奥托发明了四冲程内燃机，这是内燃机划时代的进步。

1879年，德国工程师卡尔·本茨首次实验成功了一台二冲程试验性发动机。采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机，

1893年德国人狄赛尔发明柴油机，在1892年取得了把空气压进容器并且和煤粉充分混合直至被压燃而提供动力的机械装置的发明专利。

1926 年，瑞士人布希提出了废气涡轮增压理论，利用发动机排出的废气能量来驱动压气机，给发动机增压。

1956年，德国人汪克尔发明了转子式发动机，使发动机转速有较大幅度的提高。1964年，德国NSU公司首次将转子式发动机安装在轿车上。

1967 年德国博世公司首次推出由电子计算机控制的汽油喷射系统，开创了电控技术在汽车发动机上应用的历史。

1978年，日本研究成功混合动力汽车。

1979年，巴西制造出以酒精为燃料的汽车。

1980年，日本研制成功液态氢气车。在后部装有保持液态氢低温和一定压力的特制贮存罐。该车用85公升的液氢，行驶了400公里，时速达135公里。

1980年，美国试制成功了一种锌氯电池电动汽车。

1980年，西班牙试研制成功一种太阳能汽车。

1984年，澳大利亚工程师沙里许研制成功了一种OCP发动机。

1985年，澳大利亚彼兰丁研制出一种安全可靠、启动灵活、高速而又不冒烟的蒸汽机汽车。

1986年，日本的三洋电气公司研制成功首辆太阳能电池汽车。

1994年，英国的戴维.伯恩发明了另一种风力汽车，并已投入批量生产。

发动机的结构

发动机的主要部件是汽缸，也是整个汽车的动力源泉。汽缸包括缸体、进气孔、输油孔、出气孔、活塞和火花塞(汽油机)。工作原理是燃料和空气在发动机内部燃烧，产生能量推动活塞，活塞进而推动汽车。

发动机品牌

全球发动机品牌前五名，分别是帕金斯、康明斯、MTU、UKKMS和卡特。而单就家用车发动机的话，大众发动机还是相比而言最为稳定的，调教也符合国人需求。日本车的发动机燃油效率高，静音是出了名的。通用的发动机相对来说油耗偏高。

本期内容就到这里，我是车talking，咱们下期见。