本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钱溢佳。
近日，长城汽车公布了2019年第一季度财报，资料显示其一季度营业总收入为226.27亿元，归属于上市公司股东的净利润为7.73亿元。对于相比同期下滑的收入数字，长城汽车表示这主要是因为集团增加研发投入、对现有产品加大让利幅度回馈客户。
事实上，在长城汽车的“过度投入”理念下，长城汽车在去年累计销量达105万台，在全国整车企业中位列前八强，哈弗SUV和长城皮卡在各自领域分别蝉联9年和21年中国销冠。在今年一季度，长城汽车销售新车28.38万台，实现10.6%的同比增长。
坚持技术研发“过度投入”，布局全球市场
长城汽车在研发方面一贯坚持“过度投入”理念，不仅投资数十亿元建设哈弗技术中心、动力电池研发中心和氢能技术中心，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力，还在德国、美国、日本、印度、奥地利、韩国等国建立了海外技术中心，未来长城汽车还将投入300亿元继续打造全球研发体系。在刚刚过去的上海车展，长城汽车与全球30家合作伙伴签约，今年哈弗、WEY、长城皮卡和欧拉四大品牌将在海外市场获得更大关注。
4月末，长城旗下WEY品牌与中国航天基金会、中国运载火箭技术研究院正式签署战略合作协议，WEY将成为中国首次海上发射长征十一号运载火箭的合作伙伴，这枚火箭也被冠名为“CZ-11WEY”号，由中国航天与中国汽车首次联手打造的“联合技术创新中心”也正式成立，双方将在彼此尖端领域相互融合，让中国力量领航未来。
社会责任方面，长城汽车同样践行“过度投入”理念
长城汽车不仅在产品研发、制造方面不断投入，在社会责任方面也践行着“过度投入”理念。5月6日，长城汽车向河北阜平县捐赠了价值人民币1000万元的汽车及设备，包括哈弗H4、哈弗H6 Coupe、哈弗F7、哈弗H8、WEY VV7、WEY P8、欧拉R1和风骏7皮卡等多种型号的SUV、皮卡、纯电动汽车和插电式混合动力汽车。另外，还捐赠了包括4C20、7DCT等在内的发动机和变速器，以及正时教具、车门解剖教具等教学设备。
据悉，长城汽车还积极通过教育扶贫、就业扶贫等多种方式承担着自己的社会责任，比如修建新校园、资助贫困儿童、投资企业为贫困地区提供就业岗位、为怀员工子女打造打造了15年一贯制教育体系等等。
作为当下中国车企的领军人物之一，长城汽车一直在努力引领中国汽车品牌向上突破。无论是在技术研发方面还是社会责任方面，长城汽车都以“过度投入”的务实态度，描绘着中国汽车更美好的未来。（文/钱溢佳）
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