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起售价不足25万的豪华SUV 林肯冒险家如何诠释美式豪华

有车CLUB 4231浏览 2020-07-22 IP属地: 未知

目前SUV车型在我国汽车市场的热度依然不减,而随着我国消费者的购车观念发生改变,不再一味的追求大空间,而是转向消费升级。尤其在30万元左右购车预算的价位里,以往消费者不管有没有需求,都愿意购买汉兰达这样的7座SUV车型,但是现在越来越多的消费者开始把目光放在豪华品牌紧凑型SUV车型上,它们外观更加时尚,内饰也更加精致,更具豪华感,能给消费者带来更好的驾乘感受。

所以,众多豪华品牌也开始对紧凑级SUV细分市场重视起来,纷纷将产品引入中国市场。而美国豪华品牌林肯在中国国产的第一款车型林肯冒险家就是一款紧凑型SUV产品,那么它相比以奥迪Q3、宝马X1和奔驰GLA为代表在国内市场奋战多年的车型,有何不同呢?接下来我就为您带来我们对于林肯冒险家的深度试驾,我相信您看完之后,一定就会有了答案。

起售价不足25万的豪华SUV 林肯冒险家如何诠释美式豪华

我们此次试驾的车型为林肯冒险家的顶配车型,2020款 2.0T 四驱尊耀版,其官方指导价格为34.58万元。冒险家全系车型的指导价格区间为24.68万-34.58万元,并且全系标配2.0T发动机,相比其他竞争车型,可谓是诚意满满。

外观部分

林肯冒险家采用了林肯品牌最新家族式设计语言,如果忽略车型大小,观看外形的话,很难去分辨它是林肯品牌的哪款车型。这也带来了好处,至少从外观上他与价位更高的林肯车型营造的豪华感上是相近的。

前脸部分,冒险家最引人注目的就是家族式的大尺寸镀铬材质前进气格栅,内部结构由一个个林肯LOGO造型所组成,整体视觉效果比较精致。两侧的前大灯设计中规中矩,内部由一条LED日行灯勾勒出上扬的造型,搭配上下部一条细长的横向转向灯,使冒险家前脸的时尚感和运动感提升了不少。

侧面部分,冒险家的整体轮廓比较平直,再搭配上悬浮式的车顶设计,以及较为低矮的车身造型,使得车身侧面看上去比较修长。细节部分,冒险家全系标配了后排隐私玻璃和四门带开关的无钥匙进入功能。

外后视镜下方还配备了家族式设计的车型名牌,有很好的辨识度。

车尾部分,冒险家采用多组横向线条勾勒,使车尾有很好的层次感。后挡风玻璃下方采用林肯字母LOGO,增强了车身的高级感。LOGO下方是造型狭长的贯穿式后尾灯,有十足的家族式设计风格,使车尾的辨识度提升不少。车尾下部采用双边共两出排气布局,再搭配上后保险杠的银色装饰,使得冒险家外观的运动感有所增强。

内饰部分

冒险家与其他林肯品牌车型类似,都营造出一种较为传统的美式豪华气息。首先映入眼帘的就是大面积的黑色和棕色相交的真皮材质,以及大量的木纹和镀铬装饰,流露出较强的高级感。但是在细节部分,冒险者又表现的比较时尚,比如12.3英寸全液晶仪表盘、12.8英寸的中控屏、贯穿式空调出风口、按键式电子换挡和悬浮式空调控制区,使冒险家的车内氛围不会过于老气。

冒险家的前排座椅有比较明显的家族式造型,包裹和支撑都十分到位,腿托还支持大范围电动调节,再加上顶配车型还具有按摩功能,使冒险家有很好的乘坐感受。

后排座椅支持前后位置和靠背角度调节,再加上后排座椅加热、后排空调出风口和充电接口等配置,使冒险家的后排也具有很好的乘坐感受。

冒险家的后备厢空间较为规整,后排座椅也可以一键放倒,放倒后排后的平整度也还不错,但是受制于整体车身尺寸的缘故,后备厢尺寸并不算大,但是对于日常使用来说,完全能够满足。

动力部分

冒险家全系标配2.0T涡轮增压发动机匹配8速自动变速箱的动力组合,相比于其他品牌同级别主销车型采用小排量涡轮增压发动机的做法,显然,林肯冒险家有着十足的诚意。具体参数上,冒险家的2.0T发动机可输出最大功率245马力,峰值扭矩390牛·米,总体来说与同级别车型的2.0T发动机数据上基本相同。此外,冒险者的两款高配车型还配备有四驱系统,其他车型为前轮驱动。

驾驶部分

得益于较好的动力水平,冒险家在起步时,以及城市道路驾驶都十分轻快,动力输出比较顺畅。但是当你在高速路上,想深踩油门超车时,冒险家又会变得较为暴躁,动力随叫随到,源源不断,一点也不拖沓。总的来说,冒险家在运动和舒适之间很好的把握了一个度,既不会过于生硬,也不会过于柔软,驾驶者想要怎样的感觉,它都能很好的契合,给予驾驶者很好的感官体验。

相对于动力部分较为平衡的表现,冒险者的底盘部分则更偏向于舒适风格的调校。前麦弗逊后多连杆的底盘结构,整体上感觉较软,有较好的滤振性。在经过路面情况较差的道路时,车内的感受很轻微,大部分振动都被较为舒适的悬架化解了。此外,此次试驾的顶配车型还配备了CDC自适应悬架系统,使得冒险家较为舒适化调校的悬挂也能拥有一定的韧性。

冒险家的方向盘手感比较适中,既不会过于轻盈,也不会过于沉重。转向时,方向盘的转向力度较为扎实,也有一定的路感回馈,车头指向性也较为准确,不会有拖泥带水的感觉。整体来说,冒险家虽然为舒适性取向的车型,但是实际驾驶中,它也具有一定的运动感。

写在最后

通过我的深度试驾,想必您一定对于林肯冒险家这款车型有了自己的见解。作为后来者,林肯冒险家究竟能不能撼动德系三强的地位呢?我想,还是很有可能的。在我看来,德系三强的特点太过于鲜明,时尚动感的外观,较为运动化的调教,完全就是为年轻人量身打造的。

而林肯冒险家则多了一些德系三强所不具备的沉稳感和舒适感,使得它能够适应更多的人群,再加上全系标配的2.0T+8AT动力组合,以及较低的入门价格,我相信林肯冒险家绝对是个值得选择的车型,未来也会取得不错的销量成绩。

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