第二十三届成都国际汽车展览会将于7月24日在西部国际博览城拉开帷幕，保时捷有备而来，将以燃油车、混动车和纯电动车的跨驱动组合完美诠释“三管齐下”的产品战略，并将首次为公众呈现Taycan家族的第四位新成员全新Taycan。
同时，全面且深入的专家解读全方位呈现了一个更丰满的Taycan，内容涵盖保时捷E驱高效动力、全新Taycan产品亮点以及保时捷充电服务。媒体问答环节更将现场氛围变得热烈十足。
全新后驱版Taycan，演绎纯电跑车生活新方式
作为保时捷首款纯电动跑车，Taycan凝结了品牌70余载的赛道技术成就和公路跑车经验，持续引领纯电动跑车的标杆地位。
目前，Taycan车系已拓展至四位成员：两款旗舰车型Taycan TurboS和Taycan Turbo已于四月底如期交付给第一批中国客户；Taycan 4S将紧随其后；第四位新成员全新Taycan于前不久完成中国首发，并同步启动中国市场预售。两天后，新车将于成都车展迎来中国首秀。
保时捷中国首席运营官萧达先生在尊享会现场表示：“动感、高效、赏心悦目，这就是全新Taycan。这款新车沿袭了家族的核心优势，性能出色又富有驾驶乐趣。可以说，全新Taycan进一步补充了Taycan车系的阵容，是进入Taycan世界，以及保时捷纯电世界的最佳入门选择。”
结合起步控制功能，标配的标准电池可助力车辆输出高达300 kW（408 PS）的超增压功率，而选装的高性能蓄电池升级版则为350 kW（476 PS），同时两种电池版本从静止加速至100 km/h仅需5.4秒。最高车速均为230 km/h。在NEDC工况下，新车配备标准电池时的最大续航里程为414 km，而选装高性能蓄电池升级版时为489 km。
随着新车加入，保时捷也为Taycan车系引入了更多振奋人心的新元素，从涵盖外观和内饰的丰富个性化选项，到首次可选的抬头显示系统。
。始于上个世纪的先驱者，成就独树一帜的保时捷“E驱高效动力”
回顾保时捷的发展史，也是一部汽车电气化技术的进化史。其灵魂人物 —— 费迪南德·保时捷先生作为20世纪最伟大的汽车设计师，早在青年时期便沉迷于“电”带来的无限可能。
1900年，年仅25岁的费迪南德·保时捷先生成功打造了第一台没有变速器的汽车，由前轮轮毂电机驱动，这一驱动理念至今仍应用于有轨电车、无轨电车、电动踏板车和电动自行车上。
一个多世纪后，当新能源代替传统驱动能源成为趋势时，保时捷在创始人前瞻理念的基础上更上一层楼，陆续推出了Cayenne和Panamera多款备受欢迎的混动车型，更有超级跑车918Spyder和三届勒芒冠军赛车919Hybrid，确立了独树一帜的“E驱高效动力”理念。
保时捷是第一家在三个豪华车细分市场推出混动车型的汽车制造商。从去年年底开始，保时捷携旗下第一台纯电动赛车99X Electric 正式进军2019/2020赛季 ABB 国际汽联电动方程式锦标赛。
该赛车的动力传动系继承了919 Hybrid赛车的优良技术，同时搭载了与Taycan一样的800V技术，将进一步探索电气化技术的更多可能性。
稳健发展的保时捷充电网络，保障车主出行无忧
此外，保时捷还围绕客户的多样需求，提供有针对性的周到服务。如Taycan车主无法亲自前往充电，保时捷“代客充电”服务提供严选的充电专员上门取车代充，座驾状态实时追踪，全程车险保驾护航。
另外，保时捷还将在北京和上海率先试点“尊享短租”服务。Taycan车主在购车的一年之内如果有长途出行的需要，可以租借一台Cayenne代步，享受三天的免租金服务。这就是尊贵客户的体验。
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