畸形的田园女权，为何福特极力支持？背后有着不为人知的“目的”

导读：女权：这活你凭什么不让女性做？田园女权：这活你凭什么让女性做？

上文我们说到，今年的3·15晚会，点名了上汽通用五菱旗下的宝骏560，但相比于通用，更应曝光的实际上是福特。

为什么这么说呢？

通用对于中国的长期承诺不会改变，未来还将继续加大在中国市场的投入，但福特特别是福特基金会就“大不一样”了。

成立于1936年的福特基金会，由福特汽车公司的亨利·福特及其子埃德塞尔·福特拿出部分股票和资产作为基金建立。

作为美国最大的私人基金会之一，福特基金会1988年在中国开设了办事处，此后一直在经济、法律和国际关系领域提供资助，2000年后重点转向以扶贫为宗旨的环境、教育、妇女生育健康等方面。

看似美好，实则不然。福特基金会如此“关怀”中国也不例外，今天我们就来说说福特基金会支持的“女权”，其背后有着不为人知的“目的”。

实际上，很少有一个国家的女性话语权提升速度能像中国那么快，但近年来越来越变味了。

新中国建立前，中国女性的社会地位用低得令人发指来形容并不过分。儒家思想其中一个分支就是对女性的极度压抑与扭曲，别说女权了，连基本的人权都无法保证，就连民国时期仍然实行一夫多妻制！

新中国建立后，首先废除了一夫多妻制，在宪法中明确赋予妇女与男性完全平等的权利，如选举权与被选举权、财产权等，这在当时欧美、日本的法律中也是找不到的。

1955年，毛主席提出了“妇女能顶半边天”口号，迎来了妇女解放的高潮。如今，中国女性的劳动参与率世界第一，接近70%。高就业率则意味着女性在家庭中有独立的经济来源，人格也越来越独立，社会地位大幅提升，客观上也促进了中国社会的进步。

早在2017年，就有人扒出，知名女权团体“女权之声”背后，有美国福特基金会的影子。而且，福特基金会支持的“女权”，也叫“田园女权”，是过度女权、女性霸权，最大的特点是“双标”。

比如，她们一边高喊男女平等，一边又坚称男人就该赚钱养家。一边大把花钱消费，一边要求男性上交工资并节俭过日子 。

她们永远要求别人为她们做好一切，拿婴儿的标准要求自己，恨不得周边的人都是她们的父母、她们的保姆。

你是否听过这样的“鸡汤”：你负责整挣钱养家，我负责貌美如花；这活你凭什么让女性做？有本事你来生小孩。

这是不是有点像“公主病”？

田园女权比公主病还是要聪明一些，知道女权是块砖，需要就得搬，当块“遮羞布”还是不错的。

“女权至上”的具体表现还有很多，活跃在社会生活中的方方面面：

恋爱及婚姻中，她们可以随便作死，可以不尊重男性及男性的家人，但是男性敢说一个不字，就是不尊重女性、不爱她了。

或许，要满足田园女权的择偶需求应该具备以下标准：有钱、人帅、体贴、温柔、包家务，像苍蝇一样围着女性转。

对于生儿育女，它们觉得这是女性的累赘，而男性则坐享其成，完全无视男性为家庭所付出的努力的承担的责任。

在职场中，女性没有干好自己分内的工作导致受到男领导的处罚，她们会攻击男领导歧视女性。

福特基金会在中国鼓吹的“女权”，本质上是打着女权旗号的利己主义，是一种极端功利贪婪的自私，只要权利不要义务。此外，它还有着更深层次的目的，就是为了制造男女紧张关系，导致中国社会各方面“阴盛阳衰”，矛盾突出并恶性循环，最终影响社会发展。物极必反，社会不需要激进的女权思潮，也不需要卑微的男权侍从。男女拥有不同的生理、心理功能，一阴一阳，没有竞争关系，而是唇亡齿寒，息息相关，相辅相成。

“女权主义”下的汽车

不可否认的是，越来越多的中国女性变得更加优秀、独立，不仅仅是职场人士，还承担主要的家庭琐事，这也使其社会地位正在大幅提高，也影响着中国的汽车消费市场。

中国汽车消费发展态势和主流消费人群的购买力息息相关，最初是以公务需求为主，逐步发展到一二线城市家庭首购、三四线家庭城市首购、汽车下乡，逐渐发展到存量市场下的增换购。

随着经济的发展和社会的进步，近年来中国女性消费群体逐年攀升，女性车主占比不断提高。而且，女性在家庭首购、增购或换购决策中越来越占据主导地位。

据调查，中国家庭的日常消费开支中有77%由女性负责，婚后男性的家庭地位，基本是连狗都不如，在汽车方面可能男性更了解汽车，但购车的决定权往往在女性手上。

面对新的主导消费群体对象，汽车行业要引起重视，需要在产品开发、营销策略等方面做出适度调整。抓住女性的情感诉求和场景体验，也就是“抓住女人的心，才能抓住女性的钱包。

写在最后：

走上极端的“田园女权”，不是平权，而是女权至上，真正伤害的是那些认真生活、努力奋斗、人格独立的优秀女孩，整个国家和社会需要保持高度的警惕。所以，必须坚决的反对以福特基金会为代表的某些机构对中国社会的不良渗透，营造健康和谐、积极进步的社会风气。

女性崛起，中国才能崛起！（图片来源于网络，侵权请联系删除）