比亚迪全新骁云1.5TI动力总成，剑指“1.5T中国机皇”

在增压发动机已成主流的当下，到底什么才是好的增压动力？

7月24日，率先进入增压动力2.0时代的比亚迪旗下弗迪动力，交出了自己的首张答卷。在第23届成都国际汽车展上，弗迪动力发布旗下全新燃油动力品牌“骁云”及其首款1.5TI高功率动力总成。

在功率和扭矩表现突出的前提下，骁云全新1.5TI高功率动力总成首次实现了在动力、油耗、排放、NVH、价格及可靠性上的完美平衡，满足成熟市场消费者对于一款精品动力的全部期待。

据介绍，该动力总成将首搭于即将在9月上市的比亚迪宋PLUS上，带来更出色的动力表现。

●性能强悍不偏科的动力总成●

此次发布的骁云全新1.5TI高功率动力总成是弗迪动力燃油动力品牌“骁云”的第一款产品，骁云寓意“强劲动力，澎湃不绝，任性驰骋，随心而动”。该款1.5TI高功率动力拥有出色的“四超”性能：超强动力性、超凡经济性、超静NVH体验和超高可靠性。

在超强动力性方面，骁云全新1.5TI高功率动力总成最大功率达到136kW，显著超越目前在售同排量产品，在主流同级产品中表现最强。最大扭矩为288牛•米，媲美海外品牌同级产品的表现。功率和扭矩提升了20%，同时达到全球主流动力领先水平。

在燃油经济性方面，这套动力总成以全速域不损失动力性为前提，整机热效率达到行业领先的38%，配合传动效率达95%的全新7速湿式双离合自动变速器，实现了百公里油耗降低15%。在提升动力的同时，还减少了燃油消耗。

在NVH方面，骁云全新1.5TI高功率动力总成从源头降低了动力系统噪声，在全速域区间，噪音值已经达到行业领先水平。而在常用转速区间，更是刷新了权威数据库行业最优水平。同时得益于全新7速湿式双离合自动变速器的助力，车辆行驶状态动力总成噪声进一步降低。实测动力总成噪音相对于同级别合资产品，全速域噪声低2-4分贝。

在可靠性方面，在弗迪动力独有的严苛测试体系下，骁云1.5TI经受双倍于国标要求的耐久考验，具备远超想象的可靠性。其中尤值一提的是，针对中国用户对于变速箱平顺经济、可靠耐用的多种需求，全新7速湿式双离合自动变速器也进行了全面升级，着重提升低速和频繁换挡的平顺性，在传动效率高达95%的同时，耐久寿命比传统AT变速箱平均设计寿命标准高出25%。

骁云全新1.5TI高功率动力总成解决了增压动力1.0时代消费者痛点，完美实现了动力六大要素的进阶和平衡，以卓越性能引领中国新动力体验进入2.0时代。

●锤炼中国机皇新实力●

作为全球动力总成的创新开拓者，弗迪动力于2019年正式挂牌成立，原隶属于比亚迪旗下动力总成事业部。自2003年起，致力于动力总成及新能源整体解决方案的开发。

早在2008年，弗迪动力推出了全球首个量产插电式混合动力总成系统，并荣获中国专利金奖；2011年，国内首款1.5TI增压缸内直喷发动机量产上市；2013年推出国内首款湿式双离合自动变速器。弗迪动力在多项动力产品的研发和应用上，都做到了行业领先。

在全新一代动力产品研发过程中，弗迪动力与AVL、FEV、Ricardo等全球顶级动力研发机构在性能仿真、试验以及NVH工程等多个领域展开了深度合作，以全球顶级技术标准，锤炼出具备全面卓越性能的顶级精品动力。

在技术层面，骁云全新1.5TI高功率动力总成在高效进气系统、先进燃烧系统，以及智能热管理系统技术上实现跨时代进阶。全新发动机同时采用了双流道涡轮增压器，电控涡轮放气阀、中置式VVT机构等多项技术，使其低速扭矩性能提升了36.7%，低速响应性提升40%，更加适合城市路况和频繁启停的使用场景。

同时，在确保高动力响应性能的前提下，轻米勒循环技术的应用，配合高滚流比进气道和350bar高压直喷系统，助力高燃效水平，进一步改善了排放和油耗水平。

不仅是发动机技术的大幅提升，针对中国用户对于变速箱平顺经济、可靠耐用的多种需求，全新7速湿式双离合自动变速器也获得多项技术升级，大幅度改善了执行机构的控制精度和平顺性，实现了变速箱在不同工况下的响应能力和换挡品质的飞跃。

写在最后

目前，这套全新的动力总成将首次搭载于宋PLUS身上，新车预计将于9月上市，届时有望体验其出色的动力表现和越级的舒享体验，成为年轻人最不容错过的一款产品。