因疫情,今年的大型车展几乎全部叫停,往日厂商视为鸡肋的成都车展反倒成了S级车展,几乎所有品牌都在此次车展拿出自己的看家新车,我们一一关注一下。
如果说,此次成都车展上谁是最亮眼的仔,绝对不是BBA,更不是宾利、保时捷,而是这台六轮EV 小皮卡。
这么可爱的小车,居然来自于五菱宏光,命名为MINI EV皮卡版。
虽然宏光MINI EV早已经开启了预售,但本次五菱汽车带来的是来自于该车的改装版本,其造型为六轮的皮卡。虽然官方并未公布这款车型的具体定位,但只要其关注度够高,量产只是早晚的事。
如果真的能够量产,根据宏光MINI EV普通版本2.98-3.88万的定价来看,这台宏光MINI EV皮卡版本的起售价格很可能不会超过5万。试想一下,不足5万起售的纯电动皮卡,其实还是挺吸引人的,虽然"体形"小了一些,但是在这个价位中,还是有着很强的竞争力的。
外观大概是这台六轮小皮卡最为吸引人的地方,大体上沿用了宏光MINI的设计理念,但是在很多细节中融入了更为夸张的设计风格。多处的熏黑处理、宽大的轮拱造型和车顶的横置行李架相结合,带来了十分狂野的气息。
侧身的双门设计和"小货厢"相结合,不仅增加了实用性,而且还增加了越野的氛围,加之六个全地形轮胎的设计,给人一种"MINI版6*6"的视觉效果。
内饰方面,和普通版本的宏光MINI EV没什么区别,多种颜色的拼接打破了车内的单调感,点缀出了几分年轻的味道。简洁的中控布局虽然带不来任何的档次感,但是能够营造出一种清晰明了的视觉感。车内唯一有着科技感的地方大概就是仪表盘那块液晶屏幕,而旋钮式的换挡设计也在无形当中带来了更高的逼格。
配置方面,用"简约"这个词来形容倒是也不夸张,除了空调和电动车窗按键以外,几乎找不到任何的功能按键,所以配置可能也就仅此而已。
关于这台车的动力,目前并没有任何的消息,若是正式量产的话,大概会采用和普通版本完全相同的动力组合。
那么,关于这台宏光MINI EV的六轮皮卡版本,你怎么看?
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