近日，汽车品评获悉了东风富康e爱丽舍的申报信息。据悉，新车基于爱丽舍打造而来，动力上将提供最大功率为45千瓦和60千瓦的电动机，配备三元锂电池，综合工况续航里程分别为265公里与300公里，此次推出的e爱丽舍是驾校专供车型。
外观上，新车基本延续了我们所熟知的雪铁龙爱丽舍设计，不过在细节上，其换装了新能源车必备的密封格栅，并将品牌LOGO新增了蓝色元素点缀。在车身尺寸上，新车长宽高分别为4427×1748×1476mm，轴距2652mm。这一车身尺寸与汽油版车型完全一致。
动力方面，东风富康e爱丽舍提供两种不同功率的电动机。其中，最大功率为45千瓦的电动机由新动力电机（荆州）有限公司生产，峰值扭矩为200牛米，综合工况续航里程为265公里；最大功率为60千瓦的电动机由苏州汇川联合动力系统有限公司生产，峰值扭矩为220牛米，综合工况续航里程为300公里。
至于内饰和配置上，我们尚未得到更多消息，我们预计会沿用汽油版爱丽舍的内饰设计和配置布局。可能是因为还有些情怀可以继续压榨，神龙汽车重新捡起“富康”这个IP，推出新能源汽车全新子品牌“东风富康”，并于2018年年底正式推出首款名为东风富康ES500的新能源轿车，当时给出的官方指导价为21.28-23.68万元。不得不赞叹它的勇气，虽然该车已经“战略性停售”。 在用户基础较为薄弱，品牌知名度和产品力均存在感较低的情况下，e爱丽舍若想在C端市场中赢得一席之地，是件非常困难的事。
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