近日，劳斯莱斯官方宣布，于9月初正式发布的全新劳斯莱斯古思特将采用全新的底盘系统，该系统的作用和此前一些豪华车的“魔毯悬架”相类似，但是运作机制更为复杂。这套系统是安装在悬架上方的总成，包含了悬架的上叉臂，和前瞻辅助系统配合，在遇到坑洼路面时，调节阻尼主动配合路面起伏，抵消颠簸形成完全平稳的驾乘体验。除此以外，全新古思特还将基于与幻影、库里南同一全新铝制平台打造，并采用四轮驱动、四轮转向系统，并且“卫星辅助变速器”可以通过GPS对该位置路面信息的回传，自动提前换挡。预计新车依旧提供标轴/长轴可选，搭载全新的双涡轮V12发动机，在驾驶体验上更强调操控性。
当其他大型旗舰SUV面临各种窄路和掉头车道，还在倒两把，小心翼翼地贴边转弯、掉头时，腾势N9凭借易三方带来的极致转向功能，最小转弯半径只需4.65m，在面对各种高难度狭窄掉头路段时，都能优雅、从容的一把过！
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