7月SUV销量前十：本田CR-V稳坐合资销冠，奔驰GLC第五

日前，乘联会公布了7月份的销量数据，不少车型都取得了相当出色的销量，也算是为下半年开了一个好头。而哈弗H6虽然继续稳坐销冠，但是不可否认第二名长安CS75与它的销量差距正在缩小，7月份的销量差距仅为303辆，合资SUV则是本田CR-V稳坐销冠，具体销量数据请看下表：

哈弗H6依然稳坐销冠，并且单月销量突破2万辆，乍看之下还很美好，不过第二名长安CS75正在极力缩小差距，势必给予哈弗H6不小的竞争压力。而哈弗H6这段时间也是动作不断，第三代车型开启预售之余，第二代车型也迎来升级推新，以升级的产品力迎接市场竞争，对于消费者而言自然也将受益，更多新鲜感能够不断吸引消费者的关注，看来哈弗H6对于市场生存之道非常熟悉，能够长久稳坐销冠也是不无道理。

当然还是那个问题，长安CS75何时能够反超哈弗H6？目前看来确实很有希望，毕竟两车的7月份销量差距很小。而长安CS75的销量大涨，背后功臣还是长安CS75 PLUS车型的成功，无论颜值、配置还是动力水平，都看得出来长安汽车的进步与诚意。

第三名本田CR-V日前刚刚推出新款，7月份的销量同比有着小幅下滑，虽然看起来影响并不明显，但是第四名丰田RAV4倒是有着43.0%的销量同比增长，并且与本田CR-V的销量差距也很小，不排除未来反超本田CR-V拿下合资销冠的可能性。而目前在售的丰田RAV4整体风格相对硬派，四驱系统选择也很丰富，还是具备一定的竞争优势，当然本田CR-V实力也不差，新款本田CR-V在外观方面更加个性犀利，明显迎合了消费者审美的转变，对于提升销量也很有帮助。

第五名奔驰GLC也算是连续多月杀入前十的豪华SUV车型，只是这次直接位列第五，确实令人有些意外，相比竞争对手宝马X3、奥迪Q5L等车型，自然也是风光许多。这其中必然少不了奔驰的品牌效应，看来在一众豪华品牌中，奔驰还是受到更多国内消费者的青睐。

第六名荣威RX5则是又一款入榜的自主SUV车型，更换全新车标后的荣威品牌明显焕发更多活力，新推出的荣威RX5 PLUS在设计、科技配置方面也展示出更多品牌实力，进一步助推了荣威RX5销量的提升。

前十榜单上的剩余四款车型，均属于时常上榜的熟面孔，分别为大众途观、本田缤智、大众探岳、日产奇骏。其中本田缤智销量增长最明显，作为入门级别的SUV车型能够进入前十，背后少不了年轻消费者对于缤智的青睐。而大众途观入市多年，虽然如今的销量表现不如以往，但是对于同级别车型而言，已经算是拿得出手的出色成绩，毕竟如今的SUV市场竞争确实相当激烈。而大众探岳已经成为一汽-大众的SUV销量担当，前不久探岳X的上市则提供了更多风格的选择，适合追求时尚的年轻朋友们考虑。

此次日产奇骏属于销量垫底车型，不得不说相比较本田CR-V、丰田RAV4等日系竞争对手，现款日产奇骏确实该做出更多改变，而刚刚上市的新款奇骏针对外观与内饰并无改动，最大变化在于升级智能系统，期待奇骏换代的那一天，对于其销量提升应当很有效。

此次入榜的前十名车型，还是以我们熟悉的车型为主，看完也令人心生好奇，长安CS75与丰田RAV4何时能够分别位列自主与合资SUV的销冠。而美系与韩系SUV看起来大势已去，未来能否有更多车型入榜，似乎并不乐观。