吉利财报营收368亿元下降23%，研发提升16%，市占率悄然

进入8月，又是各家车企密集发布上半年财报的日子，外加最近几日发布的财富世界500强入围车企，哪个车企日子过的如何，基本一目了然。

早两周发布的国际车企巨头中，2020年黑天鹅之年的影响显而易见，新冠肺炎疫情对各家车企尤其是二季度都造成了巨大影响，营收和利润下滑成为行业普遍现象。

通用汽车公司二季度与去年同期盈利23.81亿美元相比，同比下滑132%；福特公司二季度汽车业务的批发量、收入和息税前利润均出现下滑。上半年，大众集团集团销售收入和销量都出现了同比下滑，雷诺巨亏72.9亿欧元（折合人民币600亿元），这样的例子举不胜举。

8月17日，吉利汽车控股有限公司（下称“吉利汽车”）（HK.0175）发布2020年上半年财报。数据显示，由于上半年同比19%的销量下滑至53.04万辆，吉利汽车上半年营收368.19亿元，去年同期475.58亿元，下降23%；上半年净利润为22.96亿元，去年同期为40.09亿元，同比下降43%。

吉利汽车方面称，2020年新冠疫情的在全球的爆发，影响了集团的运作，也让公司上半年的销售表现受到不利影响，因此财务业绩是低于管理层预期的。

整体来看，有喜有忧。

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6大关键数据

我们从吉利上半年财报数据中梳理出了几条关键数据，如研发费用、市占率、现金流等关键指标。

1、总销量。吉利汽车1-6月总销量为530,446辆；

2、市占率。根据中国汽协资料显示，吉利汽车在中国整体乘用车市场的批发市场占有率从去年同期6.1%上升至6.5%；

3、研发支出。今年上半年，在车市大盘和销售压力如此困难之际，吉利在研发开支上依然支出了17.21亿，同比提升16%；

4、现金流。吉利上半年总现金水平较2019年年底略微增加5%至人民币202.1亿元，手中现金净额相比六个月前的净现金人民币118亿元略微增加至人民币126亿元；

5、出厂价下降。吉利汽车平均出厂价格已经比同期下降了约6%；

6、谋划科创板上市。据了解建议将予发行的人民币股份的初始数目不超过1,731,666,448股股份，经扣除发行开支后，建议发行人民币股份的所得款项目前拟用于新汽车产品研发、前瞻性技术研发、工业收购和补充营运资金等方面。

吉利汽车方面表示，市占率的提升和近期公司资本基础的巩固，均为集团财务状况的改善提供了基础，未来吉利汽车将继续引入新能源和电气化产品，提高电动化产品在总销量的占比，同时海外出口将继续成为集团发展的主要动力。

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SUV和轿车

今年上半年，吉利SUV和跨界车型总销量达324,061辆，同比减少15%，占吉利上半年总销量的61%。同时，轿车车型的销量达到197,030辆，同比下跌23%，占吉利半年总销量比重为37%，

领克汽车的收益实现了从76.09亿元提升至80.39亿元，从领克去年5.58万的销量和今年5.47万辆销量可以看出，领克的平均出厂价得到了稳步提升，同时今年上半年领克汽车的净利润达到1.89亿元

受海外市场疫情影响，吉利上半年的出口销量同比下跌49%至19,573辆，使得出口销量比重从去年同期的5.9%下降至3.7%，受损严重。

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北京车展有惊喜？

今年上半年，吉利SUV和跨界车型总销量达324,061辆，同比减少15%，占吉利上半年总销量的61%。同时，轿车车型的销量达到197,030辆，同比下跌23%，占吉利半年总销量比重为37%。

2020年下半年，吉利汽车将陆续推出领克06、几何C、高级轿车Preface等新车。

领克品牌还将上市第五款产品领克06，和新一代领克01，几何品牌还将针对出行市场推出一款中级纯电轿车，或将命名为几何T。

在即将到来的北京车展上，领克品牌将亮相基于PMA平台的全新电动车型，未来PMA平台架构将运用到领克沃尔沃、极星等品牌中。

随着SPA、PMA架构产品的导入，领克将实现从轿车、SUV、MPV，燃油车、插混到纯电的全覆盖。

在软件定义汽车时代，吉利方面称，目前吉利研究院已拥有上千名软件背景研发人员，在电子电气架构、电控技术、自动驾驶、车联网、车路协同技术等方面形成了多项自主核心技术。

有意思的是，在刚刚结束的中国汽车蓝皮书论坛上面，蔚来汽车创始人李斌说出了这样一番话：“我觉得全球高端汽车领域最终会缩减到 5 家，其中会包括一些新进入者，比如苹果。苹果造车在业内已经不是什么秘密，我自己认为他们的车有可能会在 2023-2025 这几年量产”。

看来用不了多久，我们也能读到苹果汽车的财报了，那时候整个汽车圈会更为热闹，一个市值近2万亿美元的巨无霸不知将以怎样的财报数据展现在大家面前。

不光吉利多了一个高段位的对手，整个车企的日子只怕也会受到影响。

总结

尽管受到大环境影响，但吉利财报中依旧不乏亮眼表现，市占率有所攀升，同时利润结构的组成也更趋于多元化，吉致汽车金融业绩表现优异，成为利润新的增长点。新车型推出速度和车型更丰富，这一点，也是其他中国自主车企目前难以企及的。