别听“我一个朋友”忽悠！15万上路SUV就看这两款车

谁是最强PLUS……

激烈的竞争促使车厂不断更新产品，换代没那么快，那就多来几次改款。这些年它们从手机制造商那里借鉴了一些思路，于是PLUS、PRO大行其道。销量最火爆的是长安CS75 PLUS，而不久前上市的荣威RX5 PLUS也颇具网红潜质。两款车主销车型的落地价，都在15万之内。那么，谁更适合你呢？

基于15万左右的落地价和荣威略大一些的终端优惠，我们选取官价13.19万元的CS75 PLUS 1.5T自动尊贵型和官价13.98万元的RX5 PLUS 300TGI自动Ali国潮荣麟版，来一次全方位的对比。

外形设计

长安CS75 PLUS，以潮流、动感为设计主轴。前脸多边形运动格栅颇具张力，虽能看出与某日系豪华品牌的渊源，但和整车的融合颇为自然，并不生硬。

遍布全身、但应用克制的红色装饰条，点缀出恰到好处的运动韵味。

荣威RX5 PLUS的风格，则是在沉稳、大气的基础上，融入一些年轻化的元素。倒梯形格栅强调气势，内嵌其中的荣麟纹设计则让这股气势有了一些纵深。整车线条的处理，相比CS75 PLUS要更温和一些。

荣麟版车型遍布全身的亮黄饰条、足下生风的熏黑轮毂，为这辆PLUS车型注入了恰如其分的潮流感。

打个不太准确的比方，CS75 PLUS更像一位个性张扬的少年，而RX5 PLUS则是一位初谙世事的青年。

内饰及车机

两款车的内饰保持着与外形的三观一致：CS75 PLUS很有时尚感，RX5 PLUS则更符合中国主流消费者认可的大气。

具体来说，长安CS75 PLUS对比车款所应用的银黑配色，冲撞出一股直截了当的运动味儿。你能从联屏设计和飞航挡把身上看出一些德系豪华品牌的影子，但整个设计还是比较和谐、简洁的。

车机方面，12.3英寸中控大屏背后，是腾讯帮忙打造的梧桐车联系统。常规功能都有，但使用体验不太好。主要表现在两方面：一是操作反应有明显的延迟；二是连接手机有点麻烦，需要下载专属APP，再同时连接蓝牙和USB线，才能启用。这套车机即便在腾讯系车机中，表现也是比较弱的；相比阿里最新的斑马系统，差距明显。

荣威RX5 PLUS的内饰风格简洁、清爽，一横一竖的T字形布局相当沉稳，对比车款使用的黄色缝线则为整个车厢注入了一些活力。实用性方面，挡把下方可容纳单反相机、无人航拍器的大号储物格，是RX5的一个小亮点。

尺寸占据优势的14.1英寸中控触控屏和斑马最新的VENUS车机系统，是RX5 PLUS相比CS75 PLUS最明显的一个优势。这套车机操作流畅，功能丰富，而且基于阿里生态打通了许多生活化场景。比如你登录支付宝账户后，直接用语音控制，就能叫外卖；在某些联网的停车场，用支付宝直接缴纳停车费，也非常方便。

空间及乘坐舒适性

作为两款具有家用属性的紧凑级SUV，CS75 PLUS和RX5 PLUS在乘坐空间方面都有着不错的表现，这也是“PLUS”所代表的直观价值所在。

具体来说，长安CS75 PLUS的后排腿部空间相当宽裕，头部空间表现一般，但大天窗带来了很好的通透感。后排地板中央的隆起，也被控制在一个很低的水平。

对比车款搭载一套皮质座椅，填充比较厚实。乘坐感受比RX5 PLUS稍硬一些，但支撑性相当不错。后排座椅靠背角度可调，很容易找到一个舒适的坐姿。

荣威RX5 PLUS的后排空间同样宽裕，和CS75 PLUS处于同一水平。后排地板几乎全平。全景天窗同样通透。

对比车款同样使用皮质座椅，乘坐感受比CS75 PLUS更柔软一些，有一点自然下陷的臀感。后排座椅靠背角度同样是可调的，乘坐舒适性可圈可点。

动力及驾驶体验

动力层面，CS75 PLUS搭载一台最大功率178马力的1.5T发动机，匹配一台爱信6AT变速箱。实际驾驶感受，油门初段相当机敏，日常驾驶能够轻松跟上车流。拥堵路况下，动力输出的平顺性比RX5 PLUS更好一些。不过这台6AT对驾驶意图的响应不是很积极，无论降挡还是升挡，反应都不是很快。

操控层面，CS75 PLUS拥有国产SUV中难得一见的运动感，车身动态响应比RX5 PLUS更加积极。底盘的滤震表现也还不错，日常驾驶舒适性有保证。不过在经过比较大的路面颠簸或长波起伏路面时，底盘的支撑性和厚重感会稍弱一些。

RX5 PLUS搭载一台最大功率173马力的1.5T发动机，匹配一台7挡双离合变速箱。实际体验，绝对动力水平和CS75 PLUS大体相当。油门初段的响应同样机敏，发动机在2500转/分左右有一个比较明显的涡轮爆发点。

变速箱的调校逻辑和CS75 PLUS非常接近，同样是平顺性优先，而不强调换挡速度。实际效果，除了在走走停停的拥堵路段有时能感受到一些轻微的闯动外，大部分时候驾驶感受还是比较顺畅的。

操控层面，RX5 PLUS的整体调性偏向舒适。它的滤震更加充分，经过颠簸路面时，底盘更有厚重感。但这显然不是一辆会挑逗你去激烈驾驶的车，从容、平稳是它的主基调。

配置及性价比

作为国产SUV中两款重量级产品，你完全不用怀疑它们的配置水平和性价比。

具体到今天的对比车型，CS75 PLUS在并线辅助、倒车车侧预警等主动安全配置上占有优势。

RX5 PLUS的优势项目更多一些，包括蓝牙钥匙、手机无线充电、前排座椅加热、车内空气过滤和更大的19英寸轮圈等。毕竟，它的官价会贵出几千元。

最后

作为两款PLUS车型，CS75 PLUS和RX5 PLUS延续、并且进一步拓展了自主品牌的一贯优势。空间大、配置全、价格实惠，是它们共同的特点和优点。

对追求时尚、动感的年轻消费者来说，CS75 PLUS略为激进的设计、颇具动感的操控，都很符合他们的审美。

而对同样年轻的家庭用户来说，大气、沉稳又不无聊的RX5 PLUS是一个颇为均衡的选择。同级最为出色的车机，体现了它的年轻属性。