特斯拉频发刹车失灵事故 致多位车主严重受伤 或与系统卡死有关

近期，特斯拉频繁发生车辆失控突然加速，并引发事故的事件。

据相关媒体报道，8月12，驾驶员陈先生驾驶一台国产特斯拉Model 3行驶在温州市鹿城区双乐住宅区距离停车场100米时，车辆突然失控，并加速撞向门禁升降杆，车辆与门禁升降杆相撞后飞速冲向半空中场面十分惊险。

据悉，驾驶员陈先生经过7小时抢救，并输血近5000毫升后，才脱离生命危险。驾驶员陈先生向相关媒体透露事发过程称，车子失控突然加速，刹车失灵撞掉门岗处栏杆，直接冲入停车场。而据驾驶员陈先生透露，事发车辆为今年3月刚刚购买的国产特斯拉Model 3。

而在8月14日，又有相关媒体报道在上海也发生了一起特斯拉Model 3车型失控事件，据报道，一辆特斯拉Model 3突然失控，冲进了位于上海杨思路的一家加油站内，导致两名人员受伤、等待加油的其他车辆受损等。据当地警方声明，已排除驾驶员酒驾、毒驾的嫌疑，而事故原因还在进行调查。

据驾驶员张某表示，发生事故时他并未使用Autopilot辅助驾驶功能，当时他正驾车沿杨思路由西向东行驶，突然发觉车辆异常，为避免撞上前方不远的土方车，试图通过撞击绿化带来减速，但是车辆突然不受控制，径直冲入加油站。由于车辆受到撞击爆开了安全气囊，所以驾驶员张某并无大碍。但是据加油站目击者描述，这台特斯拉Model 3冲进加油站后分别撞到了防撞杆、立柱，以及三辆准备加油的车辆，还将一名加油站员工和一名待加油的车主撞伤，随后伤者被送医治疗，目前都没有生命危险。

而在不久前的6月17日，在江西也发生了一起特斯拉失控导致的事故，据江西的一位特斯拉Model 3车主反映，在驾驶过程中，车辆突然自动提速到127公里/小时，并且无法控制车速，以及刹车失灵，因此车主在尽力躲避了“大概四五十辆车”后，只好主动让车辆撞上路边土堆减速，碰撞后事故车开始起火燃烧，起火处从前挡风玻璃一直蔓延至车尾，火势最终蔓延到全车。车主也导致受伤，被送医治疗。

在发生这样的事故后，本来就对车主造成了相当大的损失，而更令人难以接受的是，特斯拉官方人员却表示，后台数据显示碰撞发生前的几分钟，并没有监测到驾驶员踩过刹车踏板，而是踩下刹车踏板。但是当车主提出要查看监测数据时，特斯拉官方人员却又提出行驶数据为实时上传，因为车辆已经烧毁，所以无法调出。

这样前后矛盾的说法，显然不能让消费者信服，众所周知现在的移动互联技术高度发达，智能手机的数据都能同步到云端，而拥有OTA升级功能的特斯拉，每一辆车的数据都应该有相应的云端存储，并不会因为本地数据消失，云端数据也同步消失。令人感到可笑的是，马斯克曾在推特上表示：“我们将所有这些信息和设置存在云端，这样不管你在哪里驾驶特斯拉，都可以为你自动调整数据。”而这番言论，无疑令特斯拉官方人员称监测数据无法调出的说法不攻自破。

作为特斯拉最核心的技术，Autopilot辅助驾驶功能一直是特斯拉车型最重要的卖点，也有大量消费者是为了体验Autopilot才购买的特斯拉。但是，根据相关国内特斯拉车主表示，曾经出现过高速驾驶打开Autopilot功能后刹车失灵的问题，据车主表示，刹车失灵是由车辆系统卡死导致的，在重启车辆系统后，刹车失灵的问题就消失了。但是特斯拉官方在查看后台数据后，同样表示车主没有踩下制动踏板。

由此可以推测，特斯拉的车辆系统或存在明显的缺陷，无论有没有使用Autopilot辅助驾驶功能，都有可能出现刹车失灵的情况，而这种情况很有可能是由车辆系统卡死所导致的。但是特斯拉官方或是出于对自己负面影响的考虑，或是根本就没有责任意识，才会对事实加以隐瞒。

此外，据外媒报道，特斯拉汽车突然加速失控的问题在国外也有发生，特斯拉被20多名车主起诉。该诉讼称不光是Model 3，Model S和Model X也存在突然加速失控的问题。据外国车主表示，特斯拉Model 3、Model S和Model X车型会在没有司机提示的情况下突然加速，即使并没有人踩下加速踏板，车辆也会自动加速。据外媒报道，这起诉讼最初由来自美国6个州的8名原告于今年1月提出，随后逐渐扩大到遍及美国11个州的23名原告。在国外出现如此数量众多的车辆失控问题，并没有引起特斯拉官方的重视，而在国内同样出现车辆失控问题时，特斯拉依然没有积极的处理问题。

短短的几个月中连续发生了三起失控事故，人为的原因已经很难说明问题了，大概率还是特斯拉Model 3车辆本身出现故障，或是本身就存在缺陷。但是截至目前，特斯拉官方均未针对这三起失控事故发表声明。我想一个合格的汽车产品最重要的基本要求就是能够保证驾驶员、乘客以及其他交通参与者的生命安全，如果连这一最基本的标准都达不到的话，那么这样的汽车产品还怎么能够让消费者信任去购买使用。

目前，特斯拉官方应该尽快对这些失控事件进行全面调查，确定是否是由车辆问题引起的事故，如果是车辆本身存在故障或缺陷，就应该及时对问题车辆进行召回等相关工作，这样才是一个合格的汽车厂商应该做的，而不是对事实加以隐瞒，将责任推卸到消费者身上。

特斯拉作为首个在国内独资建厂的外国车企，受到了各种政策和资金支持，而国产后的特斯拉Model 3现在销量也逐渐走高，一个月能够卖出1万余台。随着特斯拉车型在国内的保有量越来越多，如果特斯拉不将车辆安全隐患解决，未来很有可能发生更多的类似事故，甚至还会造成更加严重的后果。特斯拉在国内受到了足够的支持，也挣得了很多钱，但是它对于消费者应尽的责任却并没有做到，这样汽车企业长期发展下去，是很难让消费者继续信赖的。