最近，途乐新车即将在中东上市的消息，被传得沸沸扬扬，也让很多越野迷开始不淡定了/而每每提到这款素有"沙漠之王"称号的车型，势必会让人想到其最大的竞争对手陆地巡洋舰——兰德酷路泽。
这对斗了多年的"老对手"，从未让消费者们轻松过，一直处在该选择途乐还是选择陆巡的纠结之中，而今，全新途乐又带来怎样的亮点，有没有让其对手感到一丁点的如坐针毡呢？
2020款全新日产途乐Y62依然顶着帅气的容颜出现，不过可以看出在外观上，还是有很大的变化的，整体来说看上去更加的时尚且年轻化。
方正的线条，圆润的转角，U型镀铬饰条装饰的大尺寸格栅，两侧的大灯组是E型设计，显得很是特别，并且在大灯组的设计上也加入了镀铬元素的装饰，给人一种相当动感的感觉，再加上其庞大的身躯，无不体现出一股硬派的的作风，俨然一个肌肉男的形象跃然眼前。
不过新款途乐还有一个特点，其不仅仅只有野性，还多了几分优雅，大面积的镀铬装饰搭配上黑色蜂窝状的中网，不仅彰显着途乐的豪气，还增加了几分豪华之感。
其实在外形上，途乐跟陆巡并没有太大的差距，同为越野车型，虽然新款途乐加入了更多时尚元素，但是仍然没有改变其野性的本质，并且途乐车身尺寸5165x1995x1955mm，轴距3075mm，已经超过了3米，达到了林肯的加价神车全新领航员的尺寸，不仅优于陆巡，还超越了大众途昂，完全可以称得上是一款世界名车了。
而在内饰上，新款途乐也显得更加的时尚，并且科技感十足，中控区域区别于其他车型，足足配了三块液晶大屏，集成了倒车影像、蓝牙、电话、互联系统等，功能更加强大。
并且在做工用料上途乐更加精致，软性皮质的包裹，缝线细节的装饰，都让途乐显得更加的有质感，而陆巡在装饰配置上却稍微的显得有些塑料感。
不过在动力上，途乐和陆巡就真分不出来谁优谁劣了。同为6缸4.0L的排量，但是途乐是7速手自一体，而陆巡6速手自一体，显然处于上风。
但是在越野路段，低速四驱能够将发动机的扭矩放大，实际的动力其实也不小，由此，陆巡在动力上也不会逊色多少。并且，陆巡的蠕行模式，也就是俗称的低速巡航驾驶辅助系统，虽然表面上被很多人认为是上不了台面的存在，甚至被称作傻瓜越野系统，但是其能使车辆在蠕行过程中释放驾驶员的腿，汽车可以自行控制油门和刹车，而驾驶员只需要控制好方向盘就好，听起来是不是超级有未来感。
然而作为消费者最关心的一点，或许将成为途乐打败陆巡最关键的一点，就是价格。不管两者有多相似，都各自有自己的优点，但是途乐比陆巡便宜近20万确实不争的事实，而这节省下来的20万可以帮消费者做多少事了，甚至对途乐进行一个不错的改装。单纯从实用主义的角度来说，自然途乐要比陆巡香很多。
而你站在什么样的角度，就会做出什么样的选择，如果只是单纯的越野迷，这两款都是不错的选择，在预算ok的情况下，都带回家也不失为一个好的选择，否则就只能在两款车里纠结了。
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