前10名日系占一半 美国最畅销的SUV与国内差太远！

作为全球最大的两个汽车市场，中国和美国，虽然在地理位置上相隔上万公里，时差相差12小时，但两国人民对SUV车型都情有独钟。不过因为种种原因，两国人民的用车需求存在一定差距，热销车型也不尽相同。

近日，海外媒体公布了美国市场上半年最畅销的SUV，接下来，我就来看看最受美国人民欢迎的车型是哪些？这些车在国内又卖得怎么样？两国热销SUV有哪些不同？

受疫情影响，中、美两国SUV市场均出现了不同程度下滑，但中国明显要好很多，在前10车型中，仅有4款车型较去年同期出现了下滑，而美国前10车型均出现了较大幅度下滑；车系方面，在中国受追捧的德系车在美国却全军覆没，而日系则比较受欢迎，前10中占了一半席位。

车型方面，两大市场的差异就更明显了，仅有CR-V、RAV4和奇骏三款车型同时入榜。接下来我们看看几款在美热销的车型，并结合其在中国市场的表现，看看两国热销车有何区别。

在国内市场，汉兰达已经称霸中型SUV市场多年，是国内最受欢迎的7座SUV车型，甚至夸张到加价提车还需要排队等待的现象。

而在美国市场，汉兰达则更受消费者青睐了，常年销量进入TOP10榜单，今年上半年的销量为79071辆，接近国内的两倍。

美版汉兰达

在美国，汉兰达已经完成换代，在售的车型为第四代产品，基于"TNGA-K"架构平台打造，无论外观还是内饰都变化明显，动力搭载3.5L V6发动机和2.5L混动系统，匹配8AT变速箱。而国内的汉兰达仍然为第三代产品，搭载2.0T发动机，匹配6AT变速箱，相比国外产品，产品力和动力系统要弱一些。

售价方面，美版汉兰达售价区间为$34600-48800(约合人民币24.01-33.67万元)，国产汉兰达售价区间为23.98-32.58万元，两者的售价相差不大。不过考虑到收入的较大差距(数据显示，2019年美国人均收入约3.6万美元，中国为1万美元)，所以美国人购买汉兰达相对更加轻松，相应也卖得更好，当然国内销售上不去一个重要原因是产能跟不上。

作为硬派SUV代表的牧马人，上半年在美国市场取得了96131台的销量，排名第7，而在国内，牧马人销量不及美国的零头，甚至查不到相关销售数据。

牧马人拥有极强的越野能力，非承载式车身、硬朗的外表、较大的接近角和离去角以及强劲的分时四驱等，决定了它更擅长攀爬越野的特性。乱石、沙丘、泥潭等复杂地形则是牧马人的强项。显然牧马人是一款更适合拿去野外撒野的“大玩具”。

由于中美两国汽车文化和国情的不同，国内千人拥车率相对较低，很多家庭只有一台车，所以购买SUV主要家用兼顾自驾游，相比越野性更在乎车子的舒适性、空间和油耗等，而这恰好是牧马人的短板。而且国内真正适合越野玩家去撒野的地方并不多，一些稍微像样的地方还要收费。

而在美国，千人拥车率比较高，很多家庭拥有多台车，不同车的用途也不一样，并且玩车氛围相对更浓一些，在内华达州、犹他州、科罗拉多州等地天生就是攀爬越野者的天堂。

另外导致牧马人在中美两国销量悬殊的一个重要原因就是售价，在美国牧马人售价区间为$28295-49750(约合人民币19.63-34.51万元)，而在国内牧马人因为进口的原因，所以售价贵了近一倍，为42.99-55.99万。

考虑到两国人民较大的收入差距，在美国，不到一年的收入便可以买一辆中高配的牧马人；而在国内，要奋斗6、7年才能买一辆低配的牧马人。所以一个可以把牧马人当作“大玩具”，使劲地躁，而一个售价却很高端，销量自然上不去。

国产探险者在今年6月16日才上市，所以上半年的数据参考意义不大，但在6月份不到半个月的时间内，便斩获了1825台的销量，对于一款中大型SUV来说，成绩还是比较喜人。

而在美国市场，探险者就更受欢迎了，上半年的销量为101149辆，排名第5。

大尺寸、大马力的探险者在美国市场，是一款广受欢迎的多功能车，普通消费者、FBI、消防车等等都对它青睐有加，所以在美国的畅销也就不足为奇了。

今年，长安福特将全新的第六代探险者以国产的形式引入国内，新车采用了CD5纵置后驱平台打造，是除了Mustang之外，国内消费者能够接触到的为数不多的根正苗红的美国车。大后超、50:50前后配重比、2.3T+10AT动力组合，都赋予了这台车身超5米的大块头不一样的操控感。

探险者在美国的售价为$32765-58250（约合人民币22.73-40.41万元），在国内的售价为30.98-39.98万元。售价方面国内相对更贵一些，另外考虑到两国人民的收入水平，探险者想要在国内创造美国市场般的销量，短期来看，有些困难。

RAV4保持良好势头，继续稳坐美国SUV市场第一宝座，其地位如同国内的哈弗H6，几乎无人能够撼动。而在中国市场，全新换代的RAV4也保持着不错的势头，上半年整体销量虽然和美国市场尚有较大差距，但却保持着15%的正增长。

RAV4在中美两国都征战了多年，良好的品质积累了不错的口碑。而目前中美两国在售的RAV4均为第五代车型，采用TNGA架构打造，外形粗犷，内饰设计和用料相比老款车型提升不少，另外因为低重心的设计，所以开起来有了一定的驾驶乐趣，而且配备了较高的安全配置。较强的产品力+良好的口碑，成就了RAV4在中美两国甚至全球市场亮眼的销售数据。

RAV4在美国的售价为$25950-35880（约合人民币18.00-24.89万元），在国内的售价为17.48-25.88万元，在售价上相差不大，不过美版RAV4搭载2.5L+8AT以及2.5L混动系统，而国产RAV4搭载2.0L+CVT以及2.5L混动系统。另外考虑到两国的购买力，所以RAV4在两个市场存在一定的销量差距也是情理之中。

通过上半年中美两国最畅销的10款SUV简单对比我们发现，两国的国产车均比较受本国人民欢迎；而在中国比较受追捧的德系在美国却“全军覆没”；省心、耐用的日系车，都比较受两国人民青睐。

另外因为国民收入，汽车文化和用车环境等方面的差异，所以一些在美国市场很畅销的SUV，在国内就“水土不服”。