当轿跑SUV成为新的风口后，吉利星越并没有给同级留面子

要说近些年来动作最大的自主品牌，那绝对是吉利汽车。

从早些年全资收购沃尔沃到如今的入股戴姆勒，吉利在每次重大动作之后都会迎来一系列快速生长。并且作为自主品牌第一梯队的核心力量，吉利也深知当前的消费主力已越来越呈年轻化，只有真正的玩乐属性与运动基因才能让自身产品在激烈的市场竞争中脱颖而出。

同时在今年WTCR的首站比赛中，Lynk & Co Cyan Racing车队驾驶中国赛车领克03 TCR亮相摩洛哥马拉喀什的穆莱哈桑赛道，并最终站上了冠军领奖台，此举一出迅速在国内掀起了一股新的浪潮。甚至在部分消费者看来，吉利可能是自主品牌中唯一能与“运动基因”沾边的品牌。

不过也有人指出，赛用车与量产车的差距极大，根本不能说明问题。可就在两个派系在各大论坛网站中争辩的不可开交之时，吉利在5月10日正式发布了旗下的轿跑SUV—星越。直接用实际行动打破了所有质疑，并且一不小心还成为了同级最强。那么这台车究竟强在哪里？还请接着往下看。

目前吉利星越共推出涵盖传统燃油、轻混、插混3种动力组合，共11款车型，售价13.58万—21.68万元。其中，星越400T(即智擎1.5TD PHEV)系列车型在新能源地补未实施的城市，均由吉利汽车先行补贴，各车型指导价均为综合补贴后全国统一价。此前限量预售的星越暗夜骑士版车型也公布了售价，价格为19.18万元。

那么说完了售价，咱们再回到星越的产品本身。作为基于CMA架构下诞生的首款运动型SUV，无论从平台、技术还是拓展性方面相比吉利旗下其他车型都会有明显不同。并且在电子电气架构、底盘与动力总成等“新三大件”领域还获得了来自沃尔沃的技术加成，产品力绝对不如小觑。

首先从外观方面，吉利星越采用了最新的家族式设计语言，前中网为纯黑色水波涟漪式设计，虽然面积比较小，但造型十分有特色，并且与大灯组相连，整体感很强，此外还使用了最新黑化品牌LOGO，进一步凸显了整车的运动特质。

同时新车下方雾灯区域和保险杠采用了分层设计，错落有致，雾灯区域采用了贯穿式处理，气势十足。值得一提的是，吉利星越在灯光配置方面使用了自法雷奥的矩阵式全LED大灯，类似AFS自适应前照灯系统、包括自适应光型调整、DBL弯道照明、ADB自适应远光照明系统等功能都没有缺席，堪称国产“灯厂”。

而作为一台轿跑SUV，车身侧面的设计绝对是整个外观的重中之重。吉利星越在使用溜背式设计增强运动感的同时，还运用了贯穿式的腰线造型营造出了不错的层次感，让整个侧面时刻保持一种俯冲的架势，攻击性十足。虽然这样的设计在一些老辈消费者眼中可能过于张扬，可对于星越的定位来说确恰到好处。

再来看车辆尾部，层次分明的线条依旧是轿跑SUV的标准款式，风格与宝马X6、奔驰GLC Coupe等我们已熟知的轿跑SUV相似。

尾部黑色小鸭尾以及十分夸张的双边共四出排气和中间的黑色扩散器似乎在时刻提醒着众人：这并不是一台普通的SUV。不过尾灯并没有采用目前主流的贯穿式尾灯设计，稍微有些遗憾。

接下来再看内饰部分，星越完全采用了全新的设计，中控台采用了由组合仪表向两侧发散的飞翼式设计，嵌入式的大尺寸中控屏略微向驾驶席倾斜，并通过不规则的饰条与仪表盘连为一体。凹凸风格的空调出风口颇具对立韵味，完美符合人体工程学设计。总之，如果不看车标你很难相信这是一台售价仅为13万的国产品牌车型。

至于配置方面，除去之前提到的矩阵式LED大灯外，例如吉客智能生态系统、9英寸全彩显示HUD、智能一键泊车、Bose音响、香氛系统、无线充电、冷热杯架等都没有缺席。

但最值得一提的是吉利星越还全系标配拥有沃尔沃技术的L2级自动驾驶，这在同级别竞品中绝对是从未出现过的，甚至颇有些“价格流氓”的意思。

空间方面，新车的长宽高分别为4605/1878/1643mm，轴距为2700mm。从数据来看，星越完全就是一台标准的紧凑级SUV，所以空间绝对不会是它的强项。不过对于一台主打运动性能的车型来说，较短的轴距有利于操控性能的提升。

同时作为一款轿跑SUV，在操控方面星越也是丝毫不含糊，前麦弗逊＋后多连杆独立悬架在CMA架构卓越的调教下灵动非凡。

同时博格华纳第五代电液式四驱系统的加入，让前后轮最大扭矩分配比可达50:50，输出给后轴的扭矩可达到1050N•m，在对非铺装路面、湿滑路面等路况时，拥有了更加出色的性能。

动力方面，新车的燃油版本搭载了源自沃尔沃Drive-E系列VEP4 T5版本的2.0T发动机，最大功率为175kW（238Ps），最大扭矩达到350Nm。匹配爱信8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间仅为6.8秒。而这一数据也让星越成功登顶最速国产SUV称号，可以说是丝毫没有给同级对手留任何情面。

而至于PHEV（插电混动）车型的1.5TD发动机最大功率132kW（180PS），峰值扭矩265N·m，则匹配7速双离合变速箱，纯电状态下可行驶56公里；MHEV轻混版车型的1.5TD发动机最大功率130kW（177PS），峰值扭矩255N·m，同样匹配7速双离合变速箱。虽然相比“鸡血版”2.0T在性能方面稍弱，但燃油经济性却有相应提高。

总体来说，全系标配L2级自动驾驶以及沃尔沃T5引擎的加入让吉利星越成为了13-20万以内性能最强悍的轿跑SUV车型。如果将品牌溢价抛开，星越即便面对例如宝马X4这类豪华品牌竞品也完全可以正面对抗。而至于同价位的自主品牌竞品，可能真的无法与其一战。

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