最高降15万！这波豪华SUV要对成功人士下手了！

国内整体车市遇冷，但不同于其它细分市场领域，豪华车领域在国内市场一度走俏。于是，国产化策略也慢慢的成为各大豪华品牌往后竞争的重要手段。早在2018年的时候，宝马就提出要国产X5了。而自从凯迪拉克XT6和林肯飞行家中大型豪华SUV车型率先加入国产阵营之后，宝马X5国产的消息也得到进一步确认，该款车型将于2022年5月在沈阳大东工厂进行投产，届时年产能最高达12.1万辆。

在宝马的SUV车型发展历史中，宝马X5扮演着一个SUV先驱者的重要角色。在1999年首次亮相的时候，宝马X5就创新的提出了SAV车型的概念，这与当时的硬派SUV车型所遵循的市场定位有很大的不同。但宝马X5却以公路型豪华SUV出道，凭借着精准的定位和出色的产品实力，在而后的十几年中大受市场欢迎，目前全球累计销量已经超过了210万辆。

而在国内市场表现中，它也是销量最为抢眼的一款车型。宝马X5作为一款中大型SUV，售价随随便便都是七八十万，月均销量在三四千辆左右。在2018年，宝马X5获得54902辆不俗的成绩，一度力压31117辆的奔驰GLE和30147辆的保时捷卡宴。而去到2019年中，宝马X5也是以38728辆的成绩卫冕中大型豪华SUV冠军，力压奔驰GLE和保时捷卡宴的事情再一次发生。

首先，当然是价格方面的变化。由于国产之后，新车免去进口税收等诸多因素，相比之前的售价，相信有着15万左右的较大降价幅度。新车的价格下降对于消费者来说是一大利好，豪车越来越亲民，这将是以后整个豪华市场的主旋律之一。

其实不单单是宝马X5加入了国产阵营，此前的沃尔沃XC90也即将在2021年在成都工厂进行投产。加上之前凯迪拉克XT6和林肯的飞行家，中大型豪华SUV国产阵营越发完善，目前BBA阵营中就差奔驰GLE和奥迪Q7了。

而当宝马X5国产之后，在价格上与奔驰GLE、奥迪Q7等车型相比有一定的优势，大部分消费者在选择上可能会更加倾向于前者。或许由于多米诺效应，会倒逼奔驰GLE和奥迪Q7加入国产阵营，加快这一中大型SUV车型领域国产的速度。毕竟在豪华车国产这个话题中，谁先入局，谁就有更大的赢面。

另外，除了供应国内市场之外，或许国产的宝马X5在未来的时间将出口供应海外市场。首先，中国生产并出口供应海外市场的例子比比皆是，比如之前的昂科威、沃尔沃S90等车型，体现出中国制造水平显著提升。其次，国产宝马X5在大东工厂的年产能最高达到12.1万辆，假如宝马X5国产之后销量翻倍的话，那么还有很大产能空间去支撑这个出口量。

首先，从宝马自身的角度来看，宝马X3进行国产是一个很关键的地方。2018年国产宝马X3在沈阳大东工厂正式下线，那么按照事情的一般轨迹，宝马X5的国产也就成为一个可行的事情，只不过说概率的大小问题而已。如果宝马X3还没国产，那么宝马不可能跳过X3而让宝马X5国产。在宝马X3国产后，新车的销量稳步发展，这也给了宝马X5的国产提供了一个很好的榜样作用。

其次，从宝马X5相关投产的信息中，国产宝马X5也将在沈阳大东厂进行生产，与宝马X3同属一个工厂。此前在2018年的时候，宝马集团和华晨汽车集团控股有限公司之间的股份比例就发生了变化，由之前50:50调整为75:25。也就是宝马收购了华晨宝马25%的股份，这样一来，宝马的话语权变得更大。股份调整之后，宝马在工厂上投入了更多的精力，建设第三工厂和对沈阳大东工厂进行扩建。在此基础上，大东工厂扩建待成时便是国产宝马X5的发挥之时。

最后，从竞争的关系来看，二线豪华品牌中凯迪拉克XT6和林肯飞行家率先进行国产，加之沃尔沃XC90也在国产中计划中，利用降维打击的相同策略对宝马X5形成一定的威胁。而目前奔驰GLE和奥迪Q7还没有相关的国产计划，综合考虑之下，那么在BBA品牌中，此时的宝马X5率先进行国产恰到时候。

通过宝马X5进行国产这件事，我们其实可以看到国内豪华车市场和宝马在华发展的整体走向。正如开头所言，豪华车市场一度走俏。据乘联会的相关数据，国内6月份的豪华车零售同比增长27%，市场份额创出14.9%的历史新高，良好的市场才有豪华车型大施拳脚的机会。

2018年，宝马收购华晨宝马25%股份，对中国汽车行业来说有着重要的行业意义，这对国内的制造提出了一个更大的挑战，但挑战的背后更多的是机遇。越来越多的海外品牌将工厂设立在中国，除了宝马的第三工厂之外，还有特斯拉等其它品牌。

2019年，更是宝马高光的时刻。2019年全球销量累计2168516辆，与2018年相比有2%的微增；而来到国内市场，其销量的增幅进一步扩大，在国内贡献了723680辆的成绩，同比增长高达13.1%。凭借着出色的表现，宝马力压奔驰和奥迪夺得国内豪华车市细分领域中的冠军。

2020上半年，宝马在国内累计销量为32.45万辆，与2019年上半年相比下降了5.21%，去到2020年，宝马虽然是受到疫情的影响，但整体下滑影响并没有想象中那么大，在这背后正是强大的品牌力和出色的产品支撑着。

宝马X5的国产事件，未来也许会引发多米诺效应，吸引着奔驰GLE和奥迪Q7等更多的中大型SUV车型加入国产阵营。当然，价格的大幅度降低让更多的消费者受益的同时，也对中国制造提出了更多的要求，总而言之，机遇与挑战并存。